从2018年1月1日起，驾考难度再次提升，科目二考试将增加停车取卡项目。
驾考难度再升级
从2018年1月1日起，驾考中的科目二考试中将增加停车取卡项目。
浙江省公安厅车管所相关负责人表示，日常生活中，一些驾驶人特别是新驾驶人在高速公路、商场、停车场等停车取卡、交费时，往往会遇到困难，导致车辆排队和秩序混乱，甚至刮擦事故。
经过充分调研，广泛征求考试员、驾校、教练员及学员意见，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第139号）第三十条“省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容”的规定，浙江省自2018年1月1日起，在科目二考试中，对C1、C2准驾车型增加停车刷卡（取卡）考试内容。浙江省公安厅车管所相关负责人表示，增加停车刷（取）卡这个项目主要是因为它的实用性，并不是为了提高考试难度，学员经过训练后，一般可以顺利通过考试。
目前，全省考场均已设置停车刷卡（取卡）机，11个市已正式开展考试。
记者来到某驾校的练车场地时发现，不少学员正在教练的指导下练习停车取卡，方教练说：“关于明年科目二新增停车取卡项目的通知，我们上个月便已收到了。但是因为还未真正上场考试过，所以现在我们练习较多的是靠边停车，因为临时停车取卡跟靠边停车有很大关联。”
对十月新执行的驾考新规，方教练表示没有传言的那么难：“从新规执行开始到现在，我们学员的考试通过率较之前相比略有下降，但是幅度不大，整体还是保持不错的水平。像上坡停车这类易扣分点，我们在教导学员练车的时候会多练习。所以虽然1月起新增一项停车取卡的项目，但我想，通过率应该不会受大影响。”
停车取卡应用大
在日常生活中，高速入口停车取卡、停车场入口停车取卡等行为十分常见。当然，这对于“老司机”来说没啥大问题，但是对于新手司机而言却有点儿尴尬了。
“虽然我拿到驾照已经两年了，但是平时碰车的机会并不多，让我在平坦的道路上开车还行，但是定点停车取卡这种有点难度的技术活，我还是不行。”小白家住千岛湖镇，单位距家仅十分钟路程，除了偶尔节假日开车外，几乎没有开车的经验。“有一次在商场的停车场，因为停车倒车好几次都没能到位，最后我下车走到取卡机处拿了卡，特别丢脸。”
对停车取卡问题有着相同烦恼的还有刘女士：“第一次停车准备取卡时发现离取卡机有点远，手够不着机器，就倒了一把准备开近一点，结果一把方向直接撞到了取卡机上，最后不仅要修自己的爱车，还要修别人的机器。”所以增加停车取卡项目，对于实际开车应用中，用处颇大。
停车取卡详细步骤
在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，让车子保持慢速。
车辆行驶至指定区域后停车，放空挡，拉紧驻车制动器。
按下取卡键，等待卡片弹出。
取完卡后，如果车辆处于上坡，要注意油离配合防止车辆后溜，这个步骤的具体操作和上坡起是一样的。
考试时，如果考试车辆车轮轧到道路边缘线的，将判定为不合格；车辆驶过停车刷卡（取卡）位置未停车、未刷卡（取卡）的，将判定不合格；停车后，倒车校正位置的，将判定不合格；停车后，车身距离道路左侧边缘线大于50厘米的，将判定为不合格。
也就是说，考试要求考生一次性将车辆停到指定位置完成刷（取）卡，并且停车位置不能离边缘线太远，也不能太近。
严规出良材。
更贴近实际场景了，这个不错啊
有钱的都在买房子，没钱的才在考虑买车
驾考越来越难，交规越来越严
这个其实还好，据说科目三，有点难，三条线路，选一条考
严点也好，技术好上路好
这对新手来说真有难度
次次都说最严，其实卵用没有，远不如增加远光灯、变道转向灯、左右转弯技巧及交通素质的培训
这个叫难？ 你上坡停车起步都会了，这个会有难度？
明明考试越来越难了，为什么路上的车乱开的还是很多
最恶心的是开在两个车道中间
好多人拿了驾照就做个本本族 等到上手开车n年以后 早忘干净了
现在不是很多都自动识别车号的吗
贴近个鬼哦，自己小区都是自动停车杆，酒店商场现在都在系统升级，都是微信支付宝付费，直接通行的。
挺实用的
现在的驾校学习，还是应试教育。学的最多的还是倒车入库、直角转弯等基础知识。对于这些基础知识是需要的，但重要的是怎样会驾驶、到驾驶熟练，这才是重要的。所以驾校和考试大纲还是要围绕“会开”“开熟练”这个主题。比如雨天雾天下雪天情况要怎样驾驶、高速驾驶和晚上高速要怎样驾驶。城市道路转弯要怎样的动作（主要是电瓶车，我一般回头看一下）。侧方位停车等基础知识，车开熟练了自然会操作的。综上所述，驾校还是要学习道路驾驶要占85%以上，其余占15%。现在是反过来了，我们学习的时候道路学习只有两三天时间。
很简单，学自动挡去啊。
可以变相增加收入
真叫搞笑，明明的设计不合理，还要考生去考，记得有次去杭州高速口，人家自助取卡，拍照以后自动会伸出来，很容易就能勾到，够人性化，就像前行，解决不了堵车，就一天到晚贴条，懒政到了极致，还文明城市，就一个笑话，现在已经被周边城市甩18条大街，还天天窝在土谷寺调戏小尼姑，这就是所谓的师爷故里
还应该增加小路调头，小路转弯，小路较长距离倒车。这是本人当年刚开始上手开车时踫到最实际的难题。
这个也叫难的话，那车也不用学了
下次上坡起步，取卡在咸亨影城地下室考
以后都人工智能无人驾驶，驾校教练都让他们下岗，他们驾校教练水太深，太坑爹了
还是有好多是可以用的啊。比如高速入口也有啊，当然也有ETC，还有好多要停下来的吧，当然也有更多是不用停下来的，这只是技术在进步。
接下来自动驾驶也来了，难道你就不用考驾照了吗？
这个在直角转变里就是了
实际生活中是可以多次前进倒退调整的，你现在搞得非得一次过。
老手有时候还手够不着呢，你现在让一个还没有出师的新手弄成100%成功的要求，我觉得是瞎掰。
反而是脱离实际要求的认为拔高。
你说的也不无道理，不过关于无人汽车是否需要驾照，这个本身也不能一概而论。好比现在开始普及电动汽车后，根本不需要学手动挡了，因为电动车，哪怕混动车根本就没有手动挡这个概念
基本技能吧，不然给驾照你连停车取卡都不会怎么搞？
可是没过实习期不能上高速，等过了实习期，肯定会了，再说我不会办ETC吗？
这种东西又没有任何技术难度的，有什么好笑的