杭绍台高速铁路，又称杭绍台城际铁路客运专线，简称杭台高铁，指连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路，是一条城际客运专线，被列入省内中心城市之间的城际客运七大通道之一。
8个月获批
创下惊人的“台州速度”
2015年11月，国家发改委、交通部将该项目列入长三角城际轨道交通项目；
2015年12月28日，国家发改委正式将该项目列入全国“社会资本投资铁路示范项目”名单，全国仅8条。
今年年初，市四套班子领导联系重大项目安排时，市委书记王昌荣亲自挂帅督战，坐镇指挥，领衔主抓杭绍台铁路项目。市长张兵担任“杭绍台铁路项目前期工作推进领导小组”组长。
2月18日，省委书记、省人大常委会主任夏宝龙在台州调研。他说，杭绍台铁路我支持你们上而且要快上。
2月19日，杭绍台铁路项目前期工作和台州轨道交通建设领导小组会议召开。
随后，自3月底项目预可研报告评审以来，台州在短短的8个月时间内，就分别完成了中铁总公司的预可研报告审查和批复；国家发改委、国土资源部、国家环保部等部委的20多个支撑线文件的编制和报批；中铁总公司的可研评审；国家铁路局的行业审查；中咨公司的第三方评估和国家发改委的项目核准等系列工作。
就在12月23日，杭绍台铁路先行段率先开工，地点就在天台！
目前，杭绍台高铁开工仪式筹备工作紧锣密鼓推进中。截止12月9日，开工典礼场地建设基本完成，施工便道全线已经打通。
明年全线开工，预计2020年建成。
明年全线开工
台州到杭州只需1小时
规划中的杭绍台铁路起点为杭州南站，途经绍兴柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县及台州的天台县、临海市、椒黄路三区，最后经过规划新建的台州东站后延伸至温岭市接入规划中的沿海高速铁路。
全线长度为238.35公里，其中杭州到临海段184.58km，临海至台州东到温岭段53.77km（此段为沿海高铁共线），项目总投资超440亿元，是我省一条西北——东南走向的客专铁路，争取2017年底全线开工建设。
台州2条市域线
打造市内“半小时”经济圈
重磅！中国首条民资控股高铁杭绍台今日开工
台州轨道交通项目由2条市域线组成，线路长度约210.7km。
线网规划中S1线为南北走向，连接临海东部新城杜桥、椒江、路桥、温岭和玉环，线路长度约105.4km。
S2线为南北-东西-南北走向，连接临海、黄岩、椒江、台州新机场及温岭东部组团，规划线路长度约105.3km。
一期建设项目计划为黄岩—椒江—路桥—温岭，线路长约74.7km，投资约250.7亿元，已列入浙江省都市圈城际铁路近期建设规划。
现另增S2线椒江至滨海集聚区段约21km，投资约69.8亿元。
S1线、S2线一期工程设计时速为140km，平均运行速度50—60km/h，争取2016年内实现全线开工建设。
S1线和S2线共同构成台州市南北、东西向轨道交通骨架，贯穿台州最重要的客流走廊，实现城市主轴线路功能，打造台州市内“半小时”经济圈。
全线8个站点
台州人去杭州的最佳路线来了
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杭绍台铁路原图——黄方考制图
线路北起杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区，终于新建温岭站杭绍台车场南端。
铁路沿线共设8个站点，包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。
其中新建站点有4个：东关、嵊州新昌、天台和台州中心站。
具体各县市区怎么走？
台州市区
台州中心站→杭州
【可乘坐市域S1线（规划中），抵达台州中心站】
临海
临海站→杭州
天台
天台站→杭州
温岭
温岭站→杭州
三门
三门乘甬台温铁路→临海站→杭州
玉环
玉环乘坐市域S1线（规划中）→温岭站→杭州
仙居
仙居乘坐杭温铁路→杭州
为台州人的出行
带来哪些甜头
①台州都市圈融入长江经济带。
杭绍台铁路是沟通长三角南翼环杭州湾城市群、温台沿海城市群、杭州都市圈、台州都市圈的重要基础设施，形成一条核心区辐射浙西南地区的骨干城际轨道交通线，对台州、温州加快对接长三角核心区域，增强区域协调具有显著作用。
宁杭高铁、在建商合杭铁路+杭绍台铁路
——形成温台地区至南京及“一带一路”重要节点城市——合肥的快速通道
——实现温台城市群与南京都市圈、皖江经济带、长江经济带的快速联系
②填补路网空白，构建快速客运通道
自北向南依次连接沪杭、宁杭、杭甬、在建商合杭、规划的杭建衢、沿海铁路通道，是杭州湾沟通台州地区的便捷快速通道，形成一条核心区辐射浙西南地区的骨干城际轨道交通线。
杭绍台铁路是长三角综合交通网和城际轨道交通网的重要组成部分。
对台州市各县市区的意义：
椒江
椒江将设台州中心站，以后去杭州，可以从椒江直接上车，直达杭州。
此外，椒江作为市域铁路S1线的中心枢纽，有助于提升整个城市功能。