将来会如何？谁也没一个精确的回答，但是从现在来看，燃油车将死，电动车时期将要降临是一个将来开展的趋向！
2017 年9 月9日，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上暗示，现在工信部已启动了燃油车加入时光表的研讨。
据人民网报导，在9 月 9 日召开的 2017 中国汽车产业开展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌流露我国已开端研讨订定禁售燃油汽车时光表，意味着中国燃油汽车禁售政策也提上日程。从国际层面来看，现在多个国度已接踵完成了传统燃油车制止消费时光表的订定。英国将于 2040 年起片面禁售汽油车与柴油车；法国方案从 2040 年开端，片面停售汽油车和 柴油车；德国联邦参议院通过了 2030 年后禁售传统内燃机汽车的提案；挪威的四个次要政党分歧赞同从2025年起禁售燃油汽车；荷兰劳工党提案请求 202 年开端禁售传统的汽油车和柴油车；印度到 2030 年将只卖电动汽车，片面停售以石油燃料为动力的车辆。
另一方面梅赛德斯·奔跑慎重颁布发表，将在2022年之前将旗下全部汽车产品线全盘完成电动化，传统燃油车型片面停产停售。
梅赛德斯·奔跑首席执行官dieter zetsche暗示，到2022年，奔跑旗下一切车型都只供给混淆动力或纯电动版本，而且届时将会至多再添加50个全新的电动汽车车型。与此同时，另一个同属于戴姆勒旗下的子品牌smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯·奔跑成为又一家预备向全电气化转变的汽车厂商。
跟着世界各国对汽车排放规范愈来愈严厉，愈来愈多的企业由于没法到达其排放规范而被堕入两难的地步，对此，各大车企都纷繁减速其在 新能源汽车 范畴的研发任务，从而躲避因不符合排放规范所带来的风险。
现在许多高端汽车品牌，都已对外发布了本人向电动汽车转变的方案。除去奔跑以外，沃尔沃也许诺在2019年之前将产品线全盘改形成电气化。别的福特旗下的奢华汽车品牌林肯也异样将2022年作为时光节点，将会把一切车型都改形成电动或混淆动力版本。上周，捷豹路虎也暗示，将放慢电动汽车的车型研发，到2020年一切的捷豹路虎汽车都将有电动或混淆动力版本的挑选。
将来究竟会如何？我们一同等待。
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烟雨朦胧
烟雨蒙蒙，人群中看到你。心一下便安定了，快速走向你，你微笑的看着我走来！拉起我的手一路奔跑，把我带进了那深不见底的黑胡同…