广州白云五星级机场停车场
众壹物业，成立于2017年，现有员工23名，是一家以互联网技术与线下自营停车场为基础，致力于解决机场、高铁站、等热点地区停车难、停车贵的问题，目前已在广州白云机场投资300万元，建成占地15亩、500停车位、7名司机和2名专职安保人员及3台接送车为服务团队24小时包候机楼接送停车场的，命名为：广州白云机场p5停车场。
随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，立体车库系统也将得到长足的发展与应用。继2015年我国部委密集颁布13项停车政策后，为推进这些政策的实施，2016年，又颁布了相关政策，我国层面的停车政策体系日趋完善。与此同时，按照我国政策的精神，各省新版停车收费政策也在2016年陆续颁布实施，放开具备竞争条件的停车设施服务收费，成为此次修订停车收费政策的重点。
此外，《通知》要求对于停车充电一体化项目，各地及相关部门应予以优先支持，依法办理土地供应和产权登记手续。在不违背相关规、相关规划和不影响市容及市政功能的情况下，支持在停车资源紧张的居民区和公共区域加快推进停车充电一体化项目建设。同时，各地应简化停车充电一体化项目审批流程，与停车场同步建设的充电基础设施无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。
广州白云机场p5停车场隶属于众壹物业，距离白云机场3分钟车程，提供24小时免费候机楼接送服务，让开车乘机的旅客既享受了自驾车的便利又大大降低了停车费用。预计公司将于2017-2018年陆续在广州南站、深圳宝安机场等重要交通枢纽建设24小时免费接送停车场.
此外，《通知》要求对于停车充电一体化项目，各地及相关部门应予以优先支持，依法办理土地供应和产权登记手续。在不违背相关规、相关规划和不影响市容及市政功能的情况下，支持在停车资源紧张的居民区和公共区域加快推进停车充电一体化项目建设。同时，各地应简化停车充电一体化项目审批流程，与停车场同步建设的充电基础设施无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。
广州白云五星级机场停车场
航站楼出发厅分为南北两个下客引桥，不收费不取卡，仅限下客即走。可将车辆开至引桥上，在出发厅外下客即走，车辆不用进入停车场。司机切勿离开车辆，超时停车将被抓拍。
如需陪同客人办理手续等，建议将车辆停放在p2停车场，该停车场距离出发厅比较近，两小时内每小时收费10元。
如需过夜停车，建议把车辆停进p3停车楼。停车楼实行全封闭管理，长时间停车可避免爱车日晒雨淋。
交通、规划、质量技术监督等行政管理部门和街道办事处、镇人民组织应当加强辖区内在住宅区安装机械式立体停车设备工作的指导和协调。第二十六条市人民组织应当根据本条例第十七条、第十八条和第二十三条的规定，在条例实施之日起一年内制定鼓励社会力量投资建设公共停车场、安装机械式立体停车设备的具体办法，并向社会公布。
a区到达e1（a4号门）为国际到达航班出口，接国际航班旅客，建议将车辆停放在p1停车场；e3（a9号门）为国内到达航班出口，接国内a区到达航班旅客，建议前往p4停车场a区（该场距e3步行约350米，5分钟）停放；b区到达w1、w2、w3为国内到达航班出口，接w3国内到达旅客，建议将车辆停放在p4停车场，前往w3（b13号门）出口，步行约350米，5分钟。接w1、w2国内到达旅客，建议将车停放在p5停车场内，步行前往只需6分钟；为避免接客通道拥堵给您造成不便，建议在相应停车场内候客或步行前往接机。
《通知》要求以停车充电一体化为重点，加强规划建设、运营管理、标准规范等领域的有效链接，充分调动社会资本参与投资建设的积极性，营造良好发展环境，着力解“停车难”与“充电难”问题，促进城市交通协调发展和电动汽车产业健康发展。《通知》鼓励通过创新合作模式、加强新建项目管理、强化既有设施改造，实现投资建设一体化；通过促进停车服务与充电服务的衔接与整合、创新“互联网+停电+充电”的综合服务模式，实现运营服务一体化。
每一个车位都将有自己的“档案”来自权威部门的一项调查显示，截至2017年底，沧州市区合法停车位为15.2万个，而市区机动车保有量超过35万辆，停车缺口很大，停车难问题日益凸显。为了解决停车难问题，去年市建设投资集团有限公司出资，成立了市智慧泊车有限公司，专门负责中心城区公共停车场的资源整合、融资、建设及管理。