在共享单车领域的独角兽摩拜，除了自行车之外，显然有着更大的野心：共享汽车。
11月3日，摩拜单车与贵州新特电动汽车正式签约，将在共享汽车领域展开合作。双方发起成立了共享汽车投资基金，将就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车展开合作。
据车透君了解，这个项目背靠实力雄厚的贵州市政府。
该项目是贵州规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分，该基金由贵安新区开发投资有限公司与中冶（贵州）建设投资发展有限公司合作成立，重点投资落户贵安新区，主要包括新能源产业项目和车桩网一体化项目建设等。
目前已知信息显示，贵州新特电动汽车将生产定制mocar摩卡品牌汽车。
要说，mocar摩卡，这名字还真好，耳熟能详，连品牌宣传期都省了。
在公司架构方面，摩拜单车也有动作，2017年6月注册了“摩拜出行服务有限公司”。随后，内部也独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务，已与嘀嗒拼车达成战略合作协议，在摩拜单车最新版app中新增“拼车”服务，天津成为其首批体验城市。
再说新特汽车，据董事长先越介绍，依托贵安新区新能源全产业链支撑，新特汽车将建设四大平台产品，首款dev1产品定位于a00级，续驶里程超过200公里，将面向普通消费者及共享汽车市场。
至于合作模式，新特的首款产品将与拥有生产资质的公司合作生产，力求2018年实现量产。
据先越透露，目前新车首次模型已经完成，正在全速推进研发。据悉，在明年1月的美国ces上，新特汽车将正式发布企业品牌及战略，并在4月北京国际车展首发首款“贵州制造”的智能电动汽车样车。
在先越心中，已经有了未来新特汽车的美好蓝图——制造大本营在贵安，整车研发在杭州，品牌营销中心在北京，车联网及智能驾驶研发中心在美国硅谷，造型设计中心在欧洲。
此前共享汽车，奔驰宝马都干过，在中国基本也都没干成。如今，在共享单车领域充满积累的摩拜能否干成吗？摩卡汽车将来能像单车一样遍布城市吗？让我们拭目以待。