记者只看到桥上外表的光鲜，只知道采访那些官员，请到桥下去看看吧！！不想多说上照片吧！“新八一大桥抗洪等级为300年一遇”，你相信不？？？有这么多裂纹还能保300年，我不懂。要没裂纹那不是要保万年了？
这是粉刷缝，由于温度等外部条件影响，水泥粉刷在各个方向上拉伸不均匀而造成的缝隙，不影响主体结构，只不过是影响外观而已。
1、混凝土构件的在制造过程中是会产生自然裂缝，这是正常的。但在后期使用中产生的裂缝，就要注意了！
2、八一桥在原设计上可能就有缺陷，拉索细了，所以后来换粗了。
3、拉索下方起防震、防共震作用的这方面能力不足！长期的震动、共震对刚性水泥构件造成了裂缝，这些裂缝如扩大将十分危险。所以后来增加了防震、共震的钢构件。
4、补裂缝
新增防震、共震钢构件
正在安装、共震钢构件
进水或潮气，会造成内部钢筋锈腐，从而产生更大的危险。所以后来用结构胶来封闭这满身的裂缝！
我们希望这些补救方法能有效，但打补丁的东西总是心里不踏实！
我反正是不信的
才用了多少年就要大修？有一次在公交车上，两个司机在开玩笑，有朝一日从八一桥掉下去不要大惊小怪。当时听了一个汗啊。
aaaaaaaaaa
注意，是抗洪等级，和这个明显关系不大，如是使用寿命，就关系大了。
反正大桥是隔个几年就花上亿大修一次！以后再建桥，我免费建，但不包售后服务，以后就只赚售后维修的钱也发财了。
典型的豆腐渣工程·！包这工程那些当官的不知道又贪了多少钱
一次性把桥和路都修好了，市政不是没活干了，这就是现在的生存之道，路不能一次修好，一条路修个五六遍，工程队赚钱了，市政领导赚到城市GDP了，老百姓苦了。现在政府没心思管老百姓了，都忙自己的政绩去了。反正过几年就要换地方的。
建桥比建房子挣多了。一般的公司是接不到这样的项目的。
哎以后没事少去桥上溜达
如果想跳桥，请上八一桥。。。
据说。每个大桥都要有人奠基，就像长城里不知埋了多少人一样~知道某大桥事情的就知道。政,府默许承建商把人铸造进桥墩，不知这是迷信还是说不来的东西，大桥没有人奠基，就没有灵气。工人在下面作业，直接把混凝土倒进去。祭桥。然后桥才会有灵性。 赔钱给家属了事。 我真心希望以上的话只是我道听途说。不然，真的太残忍。这可是活祭。
能顶300年的话你叫天朝的官员吃什么？？？
有朝一日从八一桥掉下去不要大惊小怪
我勒个去，这个太吓人了。
。。。这种事，传得太过了
看的触目惊心。。
哎呀这样说 我都不敢做公交车了我每天都要经过那里啊
这个质疑从这个桥修好的那天就开始 记得通车的第一天 童鞋们兴致勃勃的去参观结果看到的就是大梁上面的巨大裂缝 其中原由就不要细说啦 直接对比几十年前的南昌大桥就知道八一桥是个什么货