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海桥
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达日gqf桥梁伸缩缝图纸定做创造辉煌组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12omm的普通公路桥梁工程。 桥梁伸缩缝图纸
海桥橡塑主要产品：橡胶充气芯模、橡胶支座、桥梁伸缩缝、密封胶、闭孔泡沫板,等橡胶制品，由化工部橡胶杂品检测中心鉴定，公司始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服务，赢得了广大用户的信任。
迈入新世纪，展望未来，河北海桥橡塑有限公司面对激烈的市场经济大潮，迎新进取，做大求强，本着以质取胜的理念，以科学为先导，市场为导向，不断走在同行的前列。
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型、其中gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, gqf-mzl型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
达日gqf桥梁伸缩缝图纸定做创造辉煌2．清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 我们经常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为：模数式桥梁伸缩缝和ks伸缩缝以及tst弹塑体伸缩缝。桥梁伸缩缝图纸
一、伸缩缝型号:
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型、其中gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.桥梁伸缩缝图纸 gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, gqf-mzl型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
mzl型伸缩缝结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。例:gqf-f60(nr)，其中gqf为交通行业标准规定的f型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。 4)在槽口外露面上均匀涂刷tst专用粘合剂，等待15 min后浇人溶化的tst，并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度1～2 mnl。然后放人跨缝钢板，以定位钉固定，并注意对中。桥梁伸缩缝图纸
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8omm的单缝到12oomm的多缝，共分15级，伸缩量大于12oomm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
二、伸缩缝的构造要求：
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；桥梁伸缩缝图纸要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：gqf-c、gqf-f、gqf-z、gqf-e、gqf-l型、gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中gqf-c型、gqf-f型、gqf-z型、gqf-e型、gqf-l型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。 6．表层施工：将加热后的表层石料与热的tst溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层1 碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于tst碎石在常温时具有良好的弹性．所以辊压一定要及时，酚止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉，具体参照下表执行。桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的， 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以温度、荷载对桥梁构件的损 伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和 模数式桥梁伸缩缝。 板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量 ≤6omm 以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12omm 的普 通公路桥梁工程。 模数式伸缩缝：伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横 梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强 度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数 从 式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。 8omm 的单缝 到 12oomm 的多缝，共分 15 级，伸缩量大于 12oomm 时，我公司可按设计要求加 工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。 一.模数式桥梁伸缩缝的分类 模数式桥梁伸缩缝型号有： gqf-c 型、gqf-z 型、gqf-l 型、gqf-f 型、gqf-mzl 型全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中 gqf-c 型、gqf-z 型、gqf-l 型、gqf-f 型桥梁伸缩缝适用于伸缩量 80mm 以下的的桥 梁接缝 gqf-mzl 型桥梁伸缩缝型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模 数式桥梁伸缩缝装置适用于伸缩量 80mm-1200mm 的大中跨度桥梁. 二、桥梁伸缩缝图纸
三、结构特点：
gqf-mzl型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不影响，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。
伸缩量≤80mm tst无缝伸缩缝适用一年中的各个时期，通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于tst的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。tst无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。达日gqf桥梁伸缩缝图纸定做创造辉煌桥梁伸缩缝图纸