该吃药了
还有脑残设计，高架桥下南边的非机动车道，有的地方只有二米多点，旁边明明有很多空地方，却不肯加宽，造成很多安全隐患。没造过之前，倒有4米多，某些人眼里，到底有没有底层的穷人？还有阮社太平桥上，靠河边的非机动道，估计差不多1.5米吧，活脱脱一个瓶颈，设计的人，一定是有问题的，况且，以后不大容易加宽了。。。
这高架主要是方便柯西柯南群众，比如我们湖塘，真的不要太爽
其他非理化的见仁见智，但是红绿灯大大增加是什么鬼？ 哪一个红绿灯是以前没有现在加的？大大增加怎么个说法？数字上数学上讲不通啊，求楼主指点指点。
该吃药了
你想进柯桥，却偏偏要走高架，该吃药了
这高架本来就是给你想进柯桥的车走的，所以能适当减少地面道路的车辆。你见过那个城市的高架到处开满出入口的？
我觉得太方便了，绍兴去钱清节约15分钟以上
柯东上，等镜水互通好了就行，再说现在桥下只是半边通车
高架上是好的，高架下的道路设计的是不合理，国道市场区域比以前没高架那会还要堵，相关部门是应该思考下到底哪里出了问题
周6试了，挺好的，去绍兴快好多
从杭州回来居然要到高桥才能下，这个有点奇葩了！西向东入口有三个，出口只有一个，明摆着给越称用的，轻纺城设一个出口会好很多！
地面规划的红绿灯 和划的公交线 真他妈的蠢 高架上有几辆机动车 有时候还是电瓶车多
规划的时候都不带脑子 要追究到具体责任人 哪个外星人设计出来的 路面划线和标识一点都不清楚 乱七八糟
存在即合理。只是现在还没有完善。对楼主没用不代表对别人没用。绍兴阿Q
柯西去市区的表示很好，柯华路上高架。方便很多呀。走群贤路基本就是红灯各个要吃 ，现在的群贤路路又不好
高架还没真正完工
还没造好
这年头喷子真多，这高架还没真正完工，只是上面暂时通车
我每天去绍兴，每天走国道高架，现在不走胜利西路和杨绍线！你知道这2条线有多堵，你知道吗？这2条路要慢40分钟！我湖塘的
还有镜水路互通和另一个出口没造好
高架是好的，只是不知哪个脑残设计，从秦望上高架，居然在柯桥下不了，开到高桥才转回来。花了柯桥区纳税人的钱，对柯桥有什么好处？？？
觉得桥上是畅了，而桥下是更堵了。
现在从钱清到高桥不要太快