省发改委、规划委、住建委：目前江苏的很多城市都已经完成环绕高速、内环高架建设，城内主干线实现立体互通，比如南京、苏州、无锡、常州、南通、盐城、淮安、徐州、昆山等，有利于地促进了城市经济发展。而浙江除了杭州、宁波，其它城市仍停留在平面交通状态，交通拥堵严重，即使杭州宁波也仍然不完善。建议浙江省政府推城市快速路网建设，缓解交通拥堵：比如在杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、金华、湖州、台州等，建设环线高架快速路网，城内主干线立体交通等专项规划，以江苏为标杆，加快城市建设发展。多谢！
陈晓伟：您好，我厅（省交通运输厅）一贯重视主要都市区交通走廊的建设，根据相关国家、省级规划，积极增强杭州、宁波、温州和金义四大都市区集聚辐射能力，强化四大都市区与其他中心城市及县城的互联互通，促进城市化水平的提高，引领县域经济向都市区经济跨越。在有条件的重点城市，如杭州、宁波均已有绕城高速公路投入运营，温州依托现有金丽温、甬台温、温州绕北高速已经实质性形成了绕城高速，金华-义乌依托现有杭金衢高速、甬金高速以及在建的义乌疏港高速已经搭建了都市区绕城高速框架，绍兴、台州依托现有杭甬、诸绍、甬台温、台金高速以及拟建的杭绍台、甬台温复线高速也已经构建了绕城高速的雏形。综上所述，我省主要重点城市结合交通量分析和经济发展水平均已经全部或部分具备绕城高速功能，剩余区域性城市待交通量及经济发展到一定程度后也将逐步考虑城市高速环线问题。至于平面交通问题，根据国家交通工程技术标准及规范，高速公路为全互通全立交的强制性标准，不存在平面交通问题。对于城市内高架等城市道路的平交问题，建议请建设厅根据职责给予答复。
浙江省交通运输厅 2016/11/08