请大家睇真滴：
北部湾城市群综合交通规划图
'规划研究茂名---广州铁路'就是图中的待建、在建普通铁路/城际铁路吧，城际一般是200时速度，当然350也是可以的，象京津城际铁路就是350,如果是350就是和广湛客专同一条铁路了。
茂名粤西交通中心
东西走向交通茂名不用担心，总会有的。可是向北，看楼主的图，挺为茂名担心的，广西肯定支持走玉林～湛江，假如茂名还是无动于衷，那么湛江籍高铁专家就不会跟你有亲戚做。醒醒吧
希望茂名可以快速发展起来
按规划图，南宁海口为主城区，湛江玉林为副城区，其余为小三，鉴定完毕
有点看不懂，高速铁路阳茂段为红色在建、茂湛段为红色已建那就是指沿海高铁了，但为什么阳江至中山段却变成黑色待建/在建了？！
不会看，看不懂，只要是对茂名有好处的，就默默点赞
对茂名来讲又是一件好事。
湛江机场迁建，建成湛江茂名（国际）机场，是区域竞争的优势所在。
玉林机场如果单靠玉林市民，则其后果与原湛江机场一样，甚至还不如。
机场将在全国范围内成为城市境内交通设施标配，这趋势越来越明显，这个也是茂名不可回避的问题，换言之，不能没有茂名机场。湛江机场怎迁建，是怎样的名称，茂名没民航机场，茂名就仍然是个没民航机场的城市，就显得只是个配角，就这么现实。所以，不管怎说，茂名的确不应没茂名民机场。从目前各地大小城市都在大建热机场的现实状况来看，更是如此，茂名在这方面确实落后于别人了，应奋起直追，才对得住茂名，只想坐享其成，只想着依附别的城市，这是不行的。茂名在北部湾城市群里，能对茂名的综合交通发展有大促进，还可以。如果在北部湾城市群里，茂名的民航机场得不到发展，甚至被削弱了，那这样的城市群，不鸟它也罢。茂名只须继续保持成为区内数一数二经济大体量城市数一数二富裕城市，就是了。
粤西次中心城市--茂名和北部湾区域中心城市--湛江
按这么说长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、哈长城市群、成渝城市群、辽中南城市群、山东半岛城市群、海峡西岸城市群、关中城市群这11个国家级城市群是神马省呢!!
中国天天在规划，就是没怎么见行动，规划过后还是老样子
中心城市是南宁，湛江乖乖做跟班吧。