看到很多人在抱怨公交公司不考虑城西发展，忽略东浦人民感受，很多时候懒得说，但看到新增的16路通北站的车子，终于忍不住。
试问公交公司，哪里是城西，设置公交的时候能否考虑下漓渚、福全、东浦南片乃至整个东浦人民的感受？眼光放大一点，绍兴已经发展的很大了，城西小学不在二环路上，在高桥这里！每个公交线路都东拐西拐，恨不得一辆公交转遍绍兴的大街小巷。你就不能直接开通一条贯通高桥南北整个尹大线的公交？为什么？你知道现在乘火车已不是二三十年前，要提前几小时到车站等，何况高铁站本身就需要便捷快速而不是绕来绕去的蜗牛公交车来转泊！
再看看目前城西的公交现状。坦白的讲，11路公交车的设置真的谢谢你们，让城西人们去市区有了交通工具，但你们在看看其他的：
好好的603路，改成几路忘记了，就改个名字
39路，路线缩短
新增个801，半天看不到车
其他的，其他的好像没了。真的感觉你们设置路线就随便拍拍脑袋，怎么就那么不便民呢？名字倒是不厌其烦的改来改去，搞得比GDP算法都复杂的感觉，其实就是左手换右手！
不管怎么说，贯通尹大线南北的公交确实是需要的，不仅链接了绍兴北站，激活了福全、东浦人员流动，也链接了柯南、城西与镜湖。现在整个尹大线都在大修施工，或许是你们规划的时候了，否则又落后了。
也或许是你们考虑经济利益，不要纠结于当前，路线简单点，便捷点，相信人气会来的，就像杭州地铁2号线，上次我差点乘坐专车，但相信以后一定人员爆满。现在这么复杂的线路，只会降低人气，没办法才做，反而是恶性循环。
信笔直言，供参考，谢谢！
论坛早有言
从来不坐公交车的人来规划公交路线，合理有鬼～
若公交公司员工，无特殊情况必须公交上班，合理有归～
天天坐公交的人连规划公交的权利都无法考取，让你规划你搞不搞的好，你能保证完美么？
家里乘公交到北站要一个半小时，北站乘火车到杭州东站20分钟。
不是801是301 801是柯桥城区环线
我镇人民太悲剧了。一直被忽略。
16路走新开通的31省道北延，脑子有坑，应该走绍齐公路，胜利西路，31省道，杨绍线，城南大道到香炉峰
16路根本就是二级公交。班次二级公交。线路又不进入城区。按理说高铁站靠近城区的一面都应该是城区。即使不是在配置上也是应该城区的配置。可绍兴是个例外。二环西路到镜水路中间总是觉得有遗憾。可我镇绝大部分都在这个位置。
我大袍江什么都好，就公交票价忒贵了！
杭州人民到杭州东站要二个半小时，杭州东站到绍兴20分钟
哪里是城西？问得好。现今绍兴市区的城西应是钱、杨一带。楼主所列东浦等地带应是绍兴主城区的市中心了，相关掌权者或阿办们思维跳不出8.3平方公里是大绍兴实现的最大障碍要成就大绍必须先更换血液。
现在公交车线路越来越low.不知道他们是怎么想的？要想绍兴更大化发展，必须前提是把城西与柯桥更好的衔接…可是现实是城西与柯桥好像更好的隔离了。不知道这是政府刻意为之，还是公交公司内部调整？以前有些消息在说，柯桥要并给杭州了，个人也是道听途说，现在的动作在做，不知道有多少人会联想？
大福全人民去个北站得换3次公交车
福全去北站要换乘3次，不会吧，你福全哪的呀？
有公交吗？我怎么没坐过
6路车不到的地方，到西站换车，再到中兴路，再坐BRT不是3次么
城西，城西，突然间，好几条线路都改没了，是的，不只是所谓的优整，是直接删除了，是让城西人民自驾或者直接走路的节奏吧
杭州东有地铁
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哈哈～是的。我家里到北站的路程，北站都可以到上海虹桥了
空调间里风吹吹做出来的决定。
客运西站的178到昌安方向的取消了，西站到城东体育中心的也没有，请问运管部分，如此不方便的乘车又如何体现公交在为大家？？？？？
支持楼主的说法，应该有一条线路从北站出来经绍齐公路直接过高桥然后拐胜利西路进市区，现在新增的16路在公铁立交拐弯又跟其它线路重合，也不如直接过桥走胜利西路呢
是的，原先的611也没了，后来的178也改道了，感觉城西人民不用去昌安方向最好。
这样的调整，很无语很无语
我的感觉是公交车越调整乘车越不方便
福全都没车了，越改越糟糕都不知道在搞什么
鹅境应该说也是个大站，每次都有那么多人乘车，职能部分为什么不考虑考虑从西站发往城南城东城北和辕门桥方向的车，城东还有小区巴士绕来绕去，为什么不考虑鹅境这个客流量那么大的公交站？为什么？现在乘公交反正是越来越不方便了
16路线路很好!