说着说着，年就来了，过年拜年走亲访友开个新车是件很有面子的事情，然而根据目测孝感上路的新牌子排序就不难看车的增长速度之快，卫星地图上的路宽和路数还是依旧，当几何倍增长的车行走在这多年没有增加宽度的路上时会是一种什么样的情形？
这个年是选择开车车还是不开车车出行呢？
必须滴！！！！！！！！！！！
主要是拜年一般都是一去就很多家，带了很多东西不开车真有些不方便啊
不可思议，难道你打车吗
几公里的地方就不用开车了
乡下拜年，开车真的伤不起
不开车更不方便
这两天已经被整服了，刚买了一台光阳“赛艇”的飘过……
现在的工薪阶层买车只是代步，面子先放一边吧…历史在进步，过年车以难搭，难挤，有辆肯定方便亲朋出行
品质不错的绵羊车。。。。
有品位
绝对要开车。。。
不管路面堵不堵，要有一颗淡定的心
孝感城内坐11路，农村还是开车，远得点，，，，
去年到隔铺镇去拜年走沙隔线，那个车堵的叫憋屈，连摩托车都没法子走动，今年就不走这条路线了，太堵！！
城区不开车，太堵了。。。把路让给返乡的人儿。。。
城市居民买车多半是20万以内的，有啥子面子？之所以开车，一是为了代步方便，二是为了享受生活。那种总是认为人家买车是为了要面子的思维真的是很奇葩，就好像认为每个用iphone的都是为了装B一样——这种思维模式真是要不得。
再谈谈孝感的交通状况，就拿孝感和武汉行车感受来说，武汉的上牌数已经突破230万辆，但我个人感觉武汉的交通环境要远大于孝感，除了“满城挖”改善武汉道路基础设施外，更重要的是其交通秩序要远远好于孝感。孝感人车混流、乱停乱放、随意调头等现象太严重，凸显出孝感交通管理能力的低下！
凡事不能全部归咎于交通参与者的素质，只要科学、有效的管理才能培养出高素质的交通习惯。有法不依、执法不严、选择性执法、运动式执法，加上不合理的交通规划，再高的素质也会被拉低。如果真的要拿素质来说话的话，那也是交通管理者的从业素质太差！
城里买车那是为了代步，农村买车就是装面子，一年到头就在家3个月其他时间都在外面，买车就是过年用用，乡村路基本上只能容下一辆车通行，开车的新手居多，不堵车是说不通的！楼主说的情况基本上是指到乡下拜年开车难才是真的呢！
乡下拜年不开车不方便.
赞同，为何什么事情都要跟面子挂钩？
中国是人口大国，可许多乡镇和旧城区道路还是上世纪中后期按自行车时代的逻辑修的，许多基础建设没有前瞻性，刚建国时中国大跃进思维，说什么几年就赶英超美，可英美在上世纪中期早已普及家庭乘用车，开车用车本是很平常的事情，但中国现今还有许多人竟然将其跟有面子联系到一起，着实可笑，这种可笑程度不亚于80年代穿条牛仔裤自以为很时尚，殊不知牛仔裤在美国都是蓝领低收入阶层穿的，可见中国现在民众的生活水平离发达国家差了多远，民众在文化封锁下对世界的认知有多渺小
365天，自行车、电动车、摩托车、面包车、小车据实际情况下使用，纯属方便跟面子无关。
不开车难道打车？这个问题问的真是无语
今天去接媳妇，车子明显多了，乡村公路没有措车平台很难措车，初几的遇上都是年轻人借着酒精度数耍酷互不相让就只有堵车打架了
不开车怕堵路上了
不开车，老人小孩怎么走，东西怎么带？楼主，你这话问得。。。。自己开车会堵路上，难道打车就不会堵路上？
只要去的地方好停车，就开车，因为拜年基本是好几家一起拜年，带的东西多要开车。
不开车怎么带东西 ，难不成等着坐不打表的的士
我们的小村今年新买了11辆车，这几天路就好堵，过年了还会堵得厉害
过年开车去农村的羊肠路上试试吧，体验一下北上广那种寸步难行的高大上感脚
不是面子不面子的问题，是方不方便的问题。过年走亲访友，提着礼物你去步行、或者拦个的士试试看？
请不要动辄面子、面子，买车就是为了方便。乡下停车是随意，可大声喊一声基本还有人来挪车，市区你喊的试试看。
生活不易，过年喜庆，能让就让让，心情气和过大年。