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交通的事=交通局的事？震惊于网民对政府分工的无知！替冤大头说句公道话
网络民意的强大已无需赘言，但同时网络的声音也是嘈杂的，有正义、合理的成分，有时候也有不理性、不合理的成分。
越东路的事情一出，网络这个舆论场立马显示出了他的威力，但90%以上的网友把枪戳错了地方，骂交通局、让交通局长下台的声音不绝于耳，真正的“肇事者”却在背后偷着乐。
这次交通局下属一个什么公路中心昨晚发了个长帖，长确实很长，但是关键的问题却欲言又止。最好的感觉，莫过于有人懂你的欲言又止。但是，交通局，别再YY了，没人懂得！
“交通问题，肯定是交通局负责的！”这是很多人根深蒂固的想法，交通局作“冤大头”也不是第一次了。因为朋友关系和个人所属行业，对交通局的职责和工作略知一二。看着交通局憋得厉害，干脆由我把一些话挑明。
1.关于“路”的问题
在很多人观念中，路和交通基本上划等号，所以认为所有造路、修路的事情都是交通局的事情，这实在大错特错。
其实，路看上去一样，但性质可能不一样，建、管、养主体也就不同。有的是公路（含高速公路、国省道、县道等），主要归属地的交通局管；有的是城市道路，归建设局或开发区政府管。
哪些是公路？其实很好区分。国道都叫xxx（数字编号）国道，如104国道，329国道。省道、县道一般叫XY线或XY公路，如绍三线、杨绍线、绍大线、孙曹公路、钱陶公路，X、Y分别是起点、终点。
其他叫XX路的，主城区的一般是建设局管的，开发区的一般是开发区管的。越东路归谁管，也就很清楚了。（其实封道的牌子上写得很清楚了，E网有人已把图贴出来了）
2.关于交通局与交警的关系
这还有人不知道？不错，是真的，确实很多人不知道。谁让交通局和交通警察都带着交通两个字呢？
交警，本质上是警察，所以是属于公安系统的。红绿灯、违章罚款扣分，都是交警的事，跟交通局没关系。
3.关于交通局和“治堵”的关系
网上也有很多人把这两个划等号，堵就是交通拥堵嘛，交通拥堵肯定是交通局的责任喽！（唉！交通局的名字是不是该改一改了）
交通拥堵是个综合问题，核心的几个问题，规划归规划局管，城市道路归建设局管，交通秩序归公安局（交警）管。那么交通局有没有事？有，主要是发展公共交通。
有人又要说起舜江路公交专用道的事来，既然是“公交”专用道，肯定是你交通局的责任吧？大家想想，交通局管公交，当然希望公交车越多、越拥堵的路上多设公交专用道，如果他们管这事，怎么会把专用道设在几乎没公交的舜江路上？
4.关于交通局和治超的关系
很多人在讲，路和桥经常修，你们说是因为超载把他们压坏了，那么超载不还是你们管的！
这又是一个误区，其实超载是公安管的，交通局管的叫超限，超载超限的区别和联系大家自己百度。并且，交通局职能管公路上的超限，城市道路还没法管。因为超限超载的后果，是把路和桥压坏，所以交通局对治超最积极。出头多了，很多人也就以为这事就是交通局的事了。
5.关于交通局和铁路的事情
有人讲，国家不是大部制改革了吗，铁道部撤消了，归到交通部了，所以绍兴铁路的问题也都是你交通局的责任，“绍兴匕站”、站房漏水等都得找你。
其实，大家又高看交通局了，地方（包括省级）铁路还是独立的，不用说交通局，市政府出面一些事也不给面子。
先说到这里，很多事情可能讲的不准确，请大家批评指正。
自己的责任先给划清了，关键是后续有人来承担吗？难道都让市长来承担？
交通局最近马甲很多。。。。。。。。。。。。。。
你说了半天，原来交通局就是吃闲饭的是不是，转到各大论坛让大家评去
应该要普及。
交通局震惊？？人家问你时候肯定是爱理不理，嘴巴肯定还念叨叨：这都不懂啊
内容正是为了防止各部门推诿责任，市政府才决定从3月份起成立治超联合执法大队，范围扩大到市区道路的查处，由交通局牵头负总责！！！
交通局忒不厚道，与兄弟单位划清界限。
真的感觉错了！
超载也好、超限也好，总不可能都从袍江一下子冒出来的，这些车都是通过交通局管辖的公路上行使到开发区的吧？作为公路建维职能部门第一道关没把住，让开发区怎么去管！市政府不是在3月份成立了治超联合执法大队了吗？难道这个权限还不够大？
管的部门越多，事情越难解决，难道不能设立一个总管局，然而分下面的部门局，这样老百姓有事，直接找总管局，让总管局自己把责任下到部门局去彻底解决处理，该多好，这样也就不会有太多的皮球踢来踢去了
最终是责、权、利勿清！
袍江第三方闪亮登场。这么快组建成队伍？