钢结构护栏的标准 关于护栏的标准有很多，目前常用的标准为《公路交通安全设施设计细则》jtg/t d81-2006。常用路侧桥梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级。常用中央分隔带桥梁护栏按防撞等级可分为am、sbm、sam三级。值得注意的是防撞护栏立柱的间距，防撞等级为sb、sa、ss的其立柱间距均小于1.5m，要求远远高于目前国内现有的大跨径桥梁的要求。
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护栏安装不合理 官1方回应：已拆除
近期，一名新疆网友在《地方领导留言板》留言，反映乌鲁木齐市怡园一巷护栏安装问题：
“陈书记你好，国道社区在怡园一巷安装了护栏，但一点也不为附近的居民着想，有几条巷在十米就留个岀口，有些巷一百多米也不留岀口，居民岀行极不方便，到下午放学还有很多小孩子翻越护栏，太不安全了。”
对此，乌鲁木齐市信访局回复称，怡园一巷商业门店多、人员密集、车流量大，为做好人车分离，在八一街道的协调下，怡园一巷两侧安装了防护栏。因怡园一巷自建房要老城区改造，搬家车辆进出不便，现将拆除。
高速公路安全护栏设计
护栏分类
安全护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。
1)柔性护栏一般指缆索护栏，是一种以多根施加了预应力的缆索固定于支柱上的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞，形式美观，行驶时没有压迫感，但视线诱导较差，造价较高，一般不用。
2)半刚性护栏一般指梁式护栏，是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏有许多种，应用广泛的为波形梁护栏。具有一定的刚性和韧性，损坏后容易更换，能诱导视线，外形美观。
3)刚性护栏一般指水泥砼墙式护栏，是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构，依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。这种护栏安全性高，能有效防止二次事故，本身不易损坏，维修费用低，但对车辆行驶有压迫感，对车辆损坏较严重。
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