重庆黔张常铁路2014年全面开工 全长336公里
www.d1cm.com2014/05/06 09:59来源：重庆日报
重庆市铁路“东进”的另一条重要干线黔张常铁路也将于今年开建。黔张常铁路为国铁I级，双线，全长336公里，其中在重庆市境内23公里，从黔江区出发，经过湖北，最终到达湖南常德火车站，预计2018年建成。
该铁路设计运行速度为200公里，同时是渝长铁路的一段，未来将连接渝黔城际铁路和长益常城际铁路，成为重庆和长沙两地的铁路快速通道，到时重庆到长沙只需要4个小时左右。
此外，重庆市今年还将开工建设市郊铁路西环线，设计标准为国铁I级，双线动车组，全长46公里，今年启动节点工程建设，预计2018年建成;开工铁路枢纽东环线(北碚-木耳段)，正线长33公里，预计2017年建成;同时开工建设30万平方米的重庆西站铁路综合枢纽，预计2017年建成。
人家就区区20多公里路，都这么急，我们那么长的距离却没有别人十分之一的努力
新项目今年迎来开工潮
《每日经济新闻》记者从项目表上看到，沈阳局647亿元资金分至长白、长春至西巴彦花铁路；广铁925亿元分至黔张常、广州外绕、深茂线上；哈尔滨铁路局893亿元分至哈佳、哈牡、滨州电化等线路；成都局612亿元分至成昆、渝怀铁路。
中国工程院院士王梦恕在接受《每日经济新闻》记者采访时说，64个项目中的一些规划还没出来，这1.35万亿元是初步的总投资数，不是准确的数据，而且是分几年完成，最后投资额肯定会高于这个数。“今年8000亿的投资中，64个项目要用多少钱不知道，很多项目是陆续开工不是一次性的投入。”
重庆区区20多公里路，我们200多公里差不多是十倍，而我们付出的努力却没有别人的十分之一，交通是阻碍我市走向繁荣的瓶颈。
桑植人是期盼得太久了，相信这条路建成后对桑植经济会产生有力的拉动。