尊敬的领导你好:
现通城县有正规出租车229台，通城常住人口约20万，通城是外出打工大县，留在家里的大都是老弱病残，市场资源十分有限，且通城县没有加气站，都是烧油，1.6排量的出租车，在城区跑1公里合算0.6元，跑一天300公里算下来，一天要150块以上的燃油成本，还不算磨损和管理费及税收成本。
现造成一种司机不愿跑车，乘客打不到出租车的尴尬局面，现在这样下去只能是恶性循环，市场被黑车占领，出租车波浪似的转让。
全市的出租车唯独通城县的是烧油，出租车本应都是烧气，有一些城市出租车还是用电动出租车。
请市政府为通城出租车招商一个cng加气站，烧气的成本约为烧油的一半，成本降低司机利润变高，更有利于行业市场的健康发展。
请市政府到实地考察，为通城出租车谋一条出路。
谢谢
出租车全体司机
李海涛同志： 您好，感谢您对我县出租车行业发展的关心和支持，并提出建设出租车天然气加气站的合理建议。针对您的建议，经我们认真调研，我们认为建设出租车天然气加气站有一定的必要性：一是天然气具有良好的环保效果。使用天然气替代汽油作为汽车燃料，可使尾气废气排放量大幅度减少，而且天然气不含铅、苯等制癌有毒物质，符合节能减排、生态环境保护形势需要，天然气应该值得出租车乃至其他营运车辆推广应用；二是改用天然气能大大降低运营成本。据有关资料表明，改用天然气替代汽油作出租车燃料，可节省燃料成本40％以上。目前，我县现有一定数量油气双能源出租车，如能建设加气站，实现出租车改用天然气，将大幅降低出租车运营成本，更好保障出租车在城区巡游便捷服务，促进出租车行业健康稳定发展，还能提升节能减排效果。鉴于我县目前使用天然气车辆数量有限，考虑到加气站投资经营者效益问题，招商和建设加气站将有一难度，但我们仍将积极建议县政府及有关部门规划、招商、建设一个天然气车辆加气站。 通城县交通运输局。2017年11月10日
通城县政府办 2017-11-10 21:38:41