资阳的公交车线路是该优化了，不少位置各条线路重叠太多，而且一切都围绕政府机关乘车方便出发，这次高铁4条线路为什么都要围绕城东新区去绕一圈，本来到成都坐高铁只要26分钟，从和平路坐公交车到高铁站却要40-50分钟，根本体现不出高铁的优势，希望政府部门好好考虑一下老百姓的呼声。
在成渝高铁正常开通后，公交公司应该考虑的是公交车的高速，可以在人居聚集的地方（比如：和平路、长弘广场、海峡转盘、市政府广场等等）直接到高铁车站。
恩。9494，严重不规范。向我们住城西线的，公交车到不了不说，就算到万达起码都得40来分钟，公交的费用还是2大洋！政府缺钱，但是民生的东西，就应该想办法补贴上。老做一些面子工程，实际性问题不解决不处理
砖家告诉你，出门乘车就是就是赚！
楼主反映的情况确实存在，“本来到成都坐高铁只要26分钟，从和平路坐公交车到高铁站却要40-50分钟”，如果不是和平路，而是更远的地方过去呢？从家出发乘高铁到成都东站花费的总时长，岂不是26分钟的数倍？都拖成“中铁”了（比“普客列车”还是要快些），与自驾车比速度明显慢不少，甚至对比到成都的长途汽车，无论是价格还是速度都不具备明显优势，真是可惜了高铁将近300公里的时速。这个问题的解决，可以借鉴大城市的经验，比如设置通往高铁站的“大站公交”，只停少数几个站，优化线路，尽量避开拥堵路段，目前阶段不能奢望开通直达公交，少停些站，总要比目前动辄20多个站要提高不少速度。不管怎么说，都要感谢资阳公交为配合高铁的开通已作出的努力！相信资阳公交一直在路上-前行！
看到参阅两个字就没的搞头了，回都不的回复你
不光公交线路要优化，还有更换公交车，换新能源车型。
不是公交高速，公交高速行车违法，是公交直达车，途径小站不停。
最近公交公司为高铁开了收班车，这个做法太好了，我想能不能将这两路车，作为白天的快速公交车，不再绕城东新区，肯定会大受欢迎。