新昌横店公路规划公示
建造成本：镜岭玉山公路是新昌横店公路的组成部分，从龙潭背沿江而下，通到到茶山后建造一条公路，只要区区6公里路，就能通路。
以后还要造新棠线，新棠线路也会成为新昌横店公路的一部分，不造新棠线的话，有新蟠线可通镜岭。磐安玉山岭口村到横店已经初步通路，绝大部分线路平缓，为改善线路，还需要打几个1公里左右的隧道，需要跟东阳、磐安沟通函接下。
建造标准，平原微丘二级公路，设计时速80公里以上，将来必要时拓宽为4车道或升格为一级公路。
建造意义：一、横店比磐安能量大多了，每年游客1000万人，因此新昌横店公路比磐新线更重要。二、沿线拥有大佛寺、穿岩十九峰、横锦水库、南江水库、横店等风景区，将来可能还有镜岭水库，是条旅游的黄金通道。三、如果发生高速施工，新昌不必再绕道嵊州去金华、横店、永康，对于宁波、奉化等地也是如此，不过高速的话，对于新昌、奉化宁波去横店金华或永康武义都是过这条路近便.四、有望成为我县又一条横向干线
按平原微丘二级公路标准建造镜岭玉山公路，连穿岩十九峰和横店，该路为旅游黄金线路，为镜岭到尖山、玉山、横店最近最平的线路，纵坡约为3%左右，道路圆曲线平缓，没急弯，比目前的方镜线急弯陡坡的路好多了，相对于磐新线，该段线路更重要，更能改善镜岭、澄潭、尖山、玉山的交通，有利于发展新昌西片和磐安工业区的旅游和工业。玉山到龙潭背公路已经建设，所以实际建设公路只要建设到龙潭背，只有5、6公里路，成本低，效益大。图中已经给出了通玉山道路建议线路，红线为通磐安尖山建议线路，要打隧道，所以为连接线。这是我呕心沥血研究的成果，经Google地图和实际考察，该条线路是可行的。
这我朋友个人规划的
恭喜楼主已经可以公示了
这个也算 规划公示？？？
我瞬间感觉自己书读 的好多
加油加油
我没有写公示两字