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发改委9日公布的显示，今年一季度，我国交通运输与运行稳中向好，需求持续旺盛，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
台山到吴忠市什么物流公司比较***本公司经历8年多的市场探索和经验积累，坚持诚信为本，以得服人，以信取胜，连续多年评为“重合同、守信用”企业，对承运货物负全责，实行赔偿责任制。
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台山到吴忠市什么物流公司比较***据了解，濉溪县韩村公铁水多式联运集聚区初步规划在韩村镇建设港区码头群，利用矿区及煤化工基地现有的铁路网，连通淮（北）阜（阳）铁路，建设公铁水多式联运中心。
成本较高,仍存压缩空间
从效率和质量来看,我国的物业仍有改进空间:费用占gdp的比重仍然较高,其中运输环节的占比过半。因此我们在过去2年,看到了大量自上而下鼓励行业降本增效的文件出台,从指导性文件到逐步细化。我们认为中国成本较高的原因在于几点:1)结构,大量本应由铁路与水路运输的商品由公路运输;2)接驳:多式联运不够发达;3)效率:来回空载率仍需控制;4)标准化不足。
提升铁路占比为降本增效的重要手段
中国过去成本较高的一个重要因素为铁水等经济方式占比不足,如铁路仅占货运量比重8%。但行业降本增效的诉求则是刚性的,铁路运输的经济性已经获得了重视,整个货运领域结构改善、铁路占比提升从2016年已经开始。而政策方面,根据《办公厅关于进一步推进降本增效促进实体经济发展的意见》一文,其中明确提出了要提升铁路运输在整个体系中的占比。
铁路货运产能的释放空间巨大
过去的铁路货运占比之所以逐年降低,除了市场化因素外,铁路本身产能上限也始终未能打开。但站在眼下,我们认为未来铁路货运的产能释放存在空间:
一是铁路本身结构正在变化,高铁在未来将成为铁路旅客运输的主要形式,铁路普客运输量预计维持平稳,客货混跑的普速线路上,过去客运对货运的挤压将会得到缓解;
二是铁路货运结构也将迎来调整,过去铁路货运主要服务于大宗,宏观经济增速放缓带来了铁路货运量在过去五年的负增长,已经提供了产能,而我们认为在合适的政策引导下,这一部分的产能在未来将更多服务于代表了新经济的高附加值产品。
快递对铁路运力存在强诉求,强强联手存在大空间
对于快递企业,的诉求在于使命必达的时效性。铁路在经济性、稳定性上优于航空与公路,而过去几年,已经出现了铁路与快递的合作案例。叠加铁路当前推进混改的大背景,我们认为快递企业如果选择在合适的时机加深与铁路系统的合作,提高自身话语权,可谓是双赢之举。而铁路货运若要满足快递的需求,提升运行速度、加强服务能力将显得尤为重要。
投资建议
传统的铁路货运以大宗商品运输为主,在当前国家力推业降本增效、提升铁路现代化服务水平、推进铁路改革的大背景下,我们认为铁路系统将会更大程度拥抱市场。铁路货运的特点在于兼顾了经济性与时效性,与现代如快递等形式能够起到较强共振,我们看好铁路领域在现代上的进化升级。标的方面,铁龙以集装箱铁路运输为主业,最为受益铁路货运升级进程;同样我们看好地处广深、本地经济活跃、具有客提价预期的广深铁路,和基本面优质的大秦铁路;快递方面,看好快递企业与铁路的长期合作,长期看好顺丰,短期核心关注增速***的韵达,以及估值合理的圆通、申通;方面长期看好获取了支线铁路的安通控股、象屿股份。
风险提示:铁路改革进程低于预期;宏观经济超预期下滑
今后三年，淮北市将充分发挥区位交通优势，打造服务淮北、辐射淮海经济区的现代基地，至2020年计划建设濉溪县韩村公铁水多式联运、农产品冷链两个现代集聚区。
策略目标：以广州市场为导向，服务广州经济发展和生活消费，致力于大、中小型、外资企业及为外地来广州企业提供物流服务平台海东将建家政服务平台。
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