金甬铁路最快于2016年开工，新昌嵊州将设客运站、货运站
“嵊州造铁路，这回是真的吧？”网络消息铺天盖地的同时，近日，又有不少读者、朋友致电记者，迫切想知道甬金铁路是否真的要动工了。
记者联系了绍兴市交通局下属绍兴市铁路建设办公室，回复称，确有其事。项目预计于2016年开建，目前正在做前期工作，包括线位确定等。
正在开展前期工作
预计2016年开工
甬金铁路将重新启动的消息是2014年年末传出的，包括宁波、义乌、东阳等地的媒体，纷纷报道甬金铁路将于2016年开工建设。消息的来源则是，2014年12月初，省发改委在宁波组织召开首次甬金铁路前期工作协调推进小组会议。
据介绍，会议就协调推进小组的工作职责和协调机制、前期工作推进计划、前期工作经费使用管理办法、可研招标的有关事项及近期重点工作等进行了研究和部署。此次会议也标志着甬金铁路项目的前期工作取得了实质性进展。
根据省政府公布的铁路建设“八八计划”，在2016—2017年8个项目中，甬金铁路被排在第一个。
同时，去年12月26日，甬金铁路绍兴段线位、车站设置研究工作会议在我市召开。会上，铁四院对甬金铁路绍兴段线位、车站的各比选方案进行了介绍，嵊新两地也就线路走向以及车站选址、布局等提出了各自意见。
甬金铁路的线位设计，是读者最为关心的。记者多方打探，最终获得的消息是“还在研究中”。绍兴市铁路办工作人员告诉记者，线位和车站的选址、建设会充分考虑嵊新两县市的意见。我市交通局负责人则表示，会向上级部门提出嵊州方面的意见，并配合完成各项工作。
有一个信息则是相对“确实”的。绍兴市铁路办相关人员介绍，甬金铁路将途经我市长乐、甘霖及城南一带，并从新昌县进入宁波境内。目前考虑，在长乐镇设一个客货两用车站；我市境内还会有一个嵊新两地共用的客运站，另外嵊新区域会有一个货运站。
根据规划，甬金铁路全线约232公里，嵊新区域约60公里，计划于2016年正式开工建设。
嵊州人的“铁路梦”
其实以前一直就有
铁路，一直是嵊州人的一个梦。每年的两会，都有代表、委员提出相关议案、提案，希望我市加快与上级部门和周边县市的沟通协调，尽快启动甬金铁路的建设。
代表、委员均认为，铁路建设将为我市工业经济和社会发展提供强有力的保障。
其实，历史上嵊州离铁路很近。
早在1993年，我省就有建设甬金铁路的设想。当年10月，省铁路建设投资公司委托原铁道部第二勘测设计院编制《甬金铁路预可行性报告》。次年3月，报告编制完成，但之后由于多种原因，项目前期工作未取得突破性进展。
2008年，通过东阳和沿线其他县市的共同争取，甬金铁路项目纳入《全国铁路中长期铁路网规划》和《浙江省中长期铁路网建设规划》。
2010年11月，原铁道部和浙江省签订了甬金铁路建设协议，当时的安排是“争取2010年12月完成设计招标，2011年上半年完成项目前期，2011年年底开工建设”。2012年年初，由于国家铁路建设规划调整，最终甬金铁路未能列入《铁路“十二五”发展规划》。嵊州，再一次与铁路擦肩而过。
大家出行更方便
沿线交通压力也将减缓
毋庸置疑，甬金铁路建成后，将极大方便大家出行。老家在南昌的李海燕，在我市一家企业工作，每年回家过春节，都要大包小包紧赶慢赶：先从我市西站上车至义乌，再打车或坐公交车赶到义乌火车站，“这一折腾就是两三个小时。”听说甬金铁路要建设，李海燕非常兴奋，“来嵊州好几年了，最怕的事就是赶车。如果那时可以直接坐火车从嵊州到南昌，那真是方便了，省时还省钱。”
此外，嵊义线上大量的集装箱车，也一直为沿线村民诟病，“甬金铁路建成后，会有大量货物通过铁路运输，从我市过境的集装箱车将大为减少，一定程度上能缓解嵊义线的交通压力。”交通局一位工作人员告诉记者。
相关人士还指出，甬金铁路建成后，通过铁路运输，企业的成本压力也将大大减少。
杭温铁路过不过嵊新还未定 明年开建甬金铁路却已板上钉钉
甬金铁路客货两用，这也将真正结束嵊州新昌无铁路的历史
明年开建甬金铁路却已板上钉钉
甬金铁路客货两用，这也将真正结束嵊州新昌无铁路的历史
杭温铁路现有两种方案
做好杭温铁路项目的前期工作，被写入今年的政府工作报告。在刚刚结束的两会上，有政协委员希望政府积极争取，让杭温铁路能够经过嵊州和新昌，从而进一步拉动当地的经济发展。同时，记者从交通部门了解到，甬金高铁将于明年开建，嵊州和新昌也将结束无铁路的历史。
尹志南委员是嵊州人，职业是律师。他说杭温铁路的规划建设是许多嵊州人都较为关心的问题。“嵊州和新昌至今还没有通铁路，也成为两地人民多年的一个心结。”他说，嵊州运输煤炭，因为没有铁路，只能通过上虞来中转；嵊州发现了萤石矿，因为没有铁路，只能通过汽车运输，运输成本一直很高。
尹志南说，这几年嵊州的交通发展还是比较快的，像上三高速公路、甬金高速公路都通过嵊州，但铁路的优势是公路所无法比拟的。去年听说杭州与温州之间将规划一条铁路，这让尹志南激动了一把。当时的方案有两种，一是从杭州-绍兴-嵊州-新昌-台州-温州，另一种是杭州-诸暨-义乌-温州。“前不久，我从媒体上看到消息，目前温州人极力推荐后一种，也就是直接从诸暨、义乌到温州，不再经过我们嵊州和新昌，所以我们希望绍兴市政府能积极争取。”他说。
杭温高速铁路，又称杭温城际铁路客运专线。早在2011年，温州市发改委就提出了这一方案，并被省发改委列入了“十二五”规划。杭温铁路的走向有两个方案，一是沿着上三高速线从杭州、台州至温州，另一个方案是沿诸永高速公路从杭州到温州。但杭温铁路究竟走“上三线”还是走“诸永线”，因为涉及到温州、绍兴、金华、台州等的利益，因此各地的议论非常多。昨天，记者也就此采访了市交通局有关负责人。他表示，目前杭温铁路还处在规划阶段，绍兴的态度是积极争取，做好相关的前期工作。
对于尹志南委员提出的“嵊州新昌何时结束无铁路的历史”的问题，市铁路建设办公室主任张德胜告诉记者，目前甬金（宁波至金华）铁路的前期工作已接近尾声，预计2016年能够开工建设，因此嵊州和新昌将结束无铁路的历史，绍兴全市将实现铁路全覆盖。
他告诉记者，甬金铁路的设计时速为200公里/小时，实行客货两用。一端是宁波枢纽，另一端接义乌的浙赣线和沪昆高铁，中间穿过嵊州和新昌，绍兴境内大约有60公里，占铁路全线的三分之一。“甬金铁路连着沪昆高铁，今后如向西到长沙、昆明坐高铁会方便不少。”他说。
虽说嵊州新昌会结束无铁路的历史，但若杭温线走东线的话，那绍兴将会成为铁路枢纽，意义还是非同小可的，政府应该联合台州尽力争取
东线的可能性较大，人口数量放在那呢
从哪里走就要哪里出钱的吧？
估计还是钱不够。
杭州到宁波路过绍北
杭州到金华路过诸暨
宁波到金华路过嵊新
整个绍兴地区以后就是个过路地带
对绍兴市来说，特别是对嵊州、新昌两地人民来说，杭绍台铁路带来的便利性要比甬金铁路多得多，所以，我们希望杭绍台能先建起来。
杭绍台要是能 北接嘉兴 苏州，那才能奠定绍兴的江湖地位
不然，铁路方面，只有被边缘化
建一条从苏州到台北的铁路，途径绍兴
这种东西只有杭州宁波可以提，绍兴目前还不能提起苏嘉绍台铁路，但是只要杭绍台铁路建成后就有这个基础去提议了，没办法要一部部来的额
两条铁路都通过嵊州的话，嵊州也会成为小枢纽
思想有点活跃
打通了地气
根据可行性研究招标公告，金甬铁路起自沪昆铁路金华西站，途经金华所辖的义乌、东阳，绍兴所辖的嵊州、新昌，宁波所辖的奉化、鄞州，终至杭甬铁路宁波站，线路全长约248公里，全线设9个车站。市交通运输局有关人士表示，金甬铁路的建设将填补我市嵊州、新昌没有铁路的空白，并新增一条重要的客货运通道。
据介绍，此前，我市交通部门就金甬铁路的建设已经开展了不少前期工作。目前，这条铁路大致的线路走向已经有了一个初步方案。根据目前的方案，在我市嵊州、新昌两地或将设三个车站，其中，两个客运站、一个货运站。而几个车站的具体位置、建设规模等都有待进一步研究确定。
据悉，可行性研究报告制定是工程项目前期的重要一环。此前，金甬铁路已被列入省政府加快铁路建设的“八八”计划，根据这一计划，金甬铁路有望在2016年至2017年开工。
绍兴的铁路布局也真的算是可怜了
楼主，您配的图是杭温线的2种走法，不像是金甬线的线位图
我读少，表骗我
图不对文
金甬铁路开通，上虞区会被边缘化…
看看甬金的
东浦公交更悲剧。应该给的都不给，绍兴连公交都搞不好别说铁路了。
直达的铁路跟路过的不同，到杭州去换乘也感觉不同。这个跟东浦的公交如出一辙
新昌嵊州本身就在一起的，居然还弄两个客运站，真是醉了，在新嵊交界处弄一个么好了，搞什么政绩工程啊，浪费钱。
一个客运站，两个货运站
备受关注的金甬铁路有了新进展。记者昨天从交通部门获悉，该工程的可行性研究及相关专题研究已经启动招投标。根据现有线路走向的初步方案，该铁路或将在绍兴市下辖嵊州、新昌两地分别设立客运站。
根据可行性研究招标公告，金甬铁路起自沪昆铁路金华西站，途经金华所辖的义乌、东阳，绍兴所辖的嵊州、新昌，宁波所辖的奉化、鄞州，终至杭甬铁路宁波站，线路全长约248公里，其中新建线路178公里，利用既有线路70公里。金甬铁路全线新建桥梁46座48.8公里，隧道32座76.2公里，桥隧比70%，全线设9个车站，投资估算253亿元。
此前，就金甬铁路的建设工程，当地交通部门已开展了不少前期工作。绍兴市交通运输局有关人士表示，目前这条铁路大致走向已有了一个初步方案。根据目前的方案，在嵊州、新昌两地或将设3个车站，其中有两个客运站、一个货运站。而几个车站的具体位置、建设规模等都有待进一步研究确定。
据了解，绍兴市下辖的柯桥、上虞、诸暨等区（县）市，均已开通火车及高铁线路，唯独嵊州、新昌至今无火车经过，金甬铁路的建设将填补嵊州、新昌没有铁路的空白，并新增一条重要的客货运通道。
据悉，可行性研究报告制定是工程项目前期的重要一环。此前，金甬铁路已被列入省政府加快铁路建设的“八八”计划，根据这一计划，金甬铁路有望在2016年至2017年开工。
呵，新昌、嵊州的人们还需耐心等待哟。
两个客运站、一个货运站，挺好