茂名市是由多个县区组成的，不仅仅是市区，而且包括下属县市:化州，高州，信宜！所以规划茂名，应该全盘考虑，引领全市县区均衡发展，为茂名崛起，人民全面小康幸福努力奋斗！今天分析一下茂名的铁路，明年深茂铁路通车了，市区可以通动车了，是一大喜事！随着广湛高铁，大茂高铁的规划，茂名的铁路交通会有大跃进！但是以上这些好事基本上与信宜，高州无关，虽然有某些信宜网友在争广湛，但是广湛走南线己成定局，广湛北线完全是个伪命题！最近的云浮，阳江，湛江的规划都可以看出，广湛必走南线了！所以信高两地想要圆动车梦，最触手可及的，最容易的方案是争取岑茂电气化(扩能至时速250)，与广西的贺梧玉客专及湖南的永贺高铁，呼南高铁组成洛湛全线高铁动车化！这才是最明智的方法！现在岑茂没有北上客车，岑茂没有列入洛港扩能规划，这都与网民及市政府对岑茂铁路的冷漠分不开的，从来不见市政府去为岑茂铁路升级及争取北上客车努力过什么！你不去争取，难道等上天送上门？希望各级政府及网民多关注一下岑茂铁路，多多关注一下如何实现信宜，高州两地的高铁动车梦！谢谢大家！
茂名市是由多个县区组成的，不仅仅是市区，而且包括下属县市:化州，高州，信宜！所以规划茂名，应该全盘考虑，引领全市县区均衡发展，为茂名崛起，人民全面小康幸福努力奋斗！今天分析一下茂名的铁路，明年深茂铁路通车了，市区可以通动车了，是一大喜事！随着广湛高铁，大茂高铁的规划，茂名的铁路交通会有大跃进！但是以上这些好事基本上与信宜，高州无关，虽然有某些信宜网友在争广湛，但是广湛走南线己成定局，广湛北线完全是个伪命题！最近的云浮，阳江，湛江的规划都可以看出，广湛必走南线了！所以信高两地想要圆动车梦，最触手可及的，最容易的方案是争取岑茂电气化(扩能至时速250)，与广西的贺梧玉客专及湖南的永贺高铁，呼南高铁组成洛湛全线高铁动车化！这才是最明智的方法！现在岑茂没有北上客车，岑茂没有列入洛港扩能规划，这都与网民及市政府对岑茂铁路的冷漠分不开的，从来不见市政府去为岑茂铁路升级及争取北上客车努力过什么！你不去争取，难道等上天送上门？希望各级政府及网民多关注一下岑茂铁路，多多关注一下如何实现信宜，高州两地的高铁动车梦！谢谢大家！
洛港扩能改为洛湛扩能
赞一下，实际上这条铁路没必要冠个湛字，这条路就是兼顾茂名开的，向国家，铁总要改为洛茂或者永茂高铁或者客货快速铁路，茂名和茂名港太需要北向铁路通道，如果没有，以后很被动。省里一日不定，广湛哪个方案都是云浮和阳江一厢情愿，茂名适当时候也要发声，尽量多兼顾县级
然而铁总不上这个论坛 政府也管不了铁路
对，如能在旁边弄个高铁或动车就好！
希望信宜高州两个小弟能搭上广湛顺风车，洛湛不可能扩能！
据说岑茂铁路的建设工期，比预期多了几年，沿线施工阻力很大，还闹出大规模高等级上访，而当时地方政府排解不力，铁路意见很大。不要以为这样搞，对铁路没有负面作用，现在就是即使开通铁路，也放闲你。
现时的地方政府对铁路和高速建设的配合，早不是以前可比，立军令状，不限期搞好拆迁地方基层领导立刻免职。现在茂名的交通建设拆迁完成程度在全省排前列，但是之前的恶劣影响还没有完全排除，需要多做功夫。
根据这个图的规划，绿色虚线估计就是广湛，沿着广茂铁路。
另外根据云浮，阳江的十三五交通规划，广湛都是不走北线了
广湛不走北线了！岑茂升级才上升到最迫切的阶段了，不然的话，信宜高州两百多万人的动车高铁梦何时才能圆？
桂湛高铁也可以争取下的，可惜没人关注。
广湛北线方案基本上梦碎，高州以后也许指望南茂高铁(N年后的事)，但信宜也许只能指望岑茂扩能至时速250
同意，云浮，阳江，湛江都在谋划，然而茂名声音都没出。桂湛海旅游高铁是包海的支线，希望大家关注下，争取高铁过茂名
茂名应该与梧州联合争取。梧州也缺乏向北和向南的高铁，最大的竞争者也是玉林。
过梧州可能方案：桂林～梧州～信宜～高州～茂名～化州～湛江
过玉林可能方案：桂林～玉林～廉江～湛江
明显过玉林方案，广东只经过湛江一个地级市，而过梧州方案经过茂名湛江两个地级市更多县区，对于广东更加有利，相信广东也乐见其成