随着时代的进步，人们的物质生活越来越好，小汽车成了生活必需品，但交通出行堵塞成了常态。早几年开车，如果路上发现前面堵车了，基本上是发生了交通事故，现在路上堵车基本就是车子太多了，特别是红绿灯路口，有时汽车已经排到了下一个红绿灯路口了，交通随时有蹦塌的危险。
想改善交通拥堵状况，觉得提高路口红绿灯的智能化有潜力可挖，有时左转车道一辆车都没有，红绿灯还给左转车道12秒时间，浪费呀!有时候一侧车子堵成狗，另一侧只有几辆车，但通行时间是一样滴，不合理呀！。
前段时间围棋人机大战，世界冠军李世石惨败电脑阿发狗，这个红绿灯智能化对电脑来说就是很简单的一件事，电脑根据红绿灯下四方的车流量，通过数据分析，合理安排各方路口的通行时间。如果没有左转车的话，直接跳给直行车，左转车很多的话，对各路口的在停车辆总数，通过电脑综合分折，给于最佳合理左转车通行秒数。你想现在进人民医院时，车子都不发卡了，而且那个电脑系统都能知道你的车牌号，什么时候进去，什么时候出来，搞个智能红绿灯还不能知道路口下停着几个车吗？
说真滴，那些交通罚款的钱升级智能红绿灯的话绰绰有余，你说对不？（那些没交罚款的基本上就是些走路的行人了。。。。。。唉！）
主城区核心区域减少人行道，但加强对设人行道处汽车未让行人的处罚。
设想不错，但要完全实现这种全智能化目前估计达不到，但以后肯定会实现的，现在有些路口红绿灯已经半智能化了，前段时间开一个专题篇，就是讲这个的，主路上绿灯为主，次路上探测到有车来后10秒后自动红绿灯转换。
想法比较简单，其实没你想的简单，你想想高铁售票软件要花一个多亿，就知道设计你说的智能得有难了。
很多路口，左转和直行绿灯一起亮，你不让我，我不让你，那个乱啊！我就想请教交管部门，搞个分时就那么难吗？
我怎么觉得市区里的红绿灯左转的时候一直不够用的呢。。。