根据佛山最新的地铁规划，请贵部解释一下，为何佛山地铁6号线奇槎站可以在离东平河这么近的地方设置站点，地铁3号线过湾华后下一站却要去到河对面的湾华？当时买附近房产时，政府的地铁规划在3号线湾华站之后过东平河前还有一站（不信可以找出当时的规划，详见下图），现在房卖完了，站点就找个理由改掉，如果说无法加站是因为离河太近，那6号线奇槎站离东平河更近，如果说无法加站是因为跟湾华站太近，未来石梁站跟魁奇路站的最近的出入口顶多只有800米，这道理无论到哪都说不通啊，因此请贵部郑重考虑恢复湾华和东平站间最初规划时设置的站点，毕竟规划也是一种承诺与公信力的体现。
您好。
1、佛山3号线联系佛山几个大型组团，定位为快速干线，平均站间距在2~2.5公里之间；因河流走向和宽度原因，3号线下穿位置河道更宽，工程实施条件差；而6号线所穿越河道较窄，两线在工程条件存在较大差异，且3号线需采用盾构下穿方式，埋深更深，湾华站以南为下坡区间，无设站条件。
2、关于您提到3号线线位规划方案图的问题，鉴于当时尚处于线网规划阶段，具体线站位方案需在后续的工程可行性研究和初步设计阶段研究确定。目前项目可行性研究报告、初步设计业经审批通过，
3、为扩大地铁辐射范围，使附近居民享受地铁带来的便利，规划将统筹考虑在佛山3号线湾华站周边设置良好的交通接驳条件，提高地铁的服务半径，以满足周边居民的出行要求。
2016-09-26 12:02:19