为了解决居民停车难，越城老小区3年已新增2000余个车位
“今年将完成5个老小区的停车位改造，预计新增车位300个以上。”记者从越城区住房和城乡建设局了解到，从2013年起，越城区多个老小区进行改造，为了解决居民停车难，“停车位改造”也同步进行，“目前新增加停车位2000余个”。
今年5个老小区实施停车位改造
23日下午，记者在越城区乐苑新村小区看到，地面上见缝插针划出了不少黄框，车辆停放也较规范。如在该小区入口一条几百米长的通道上，车子都一律车头朝里斜停，“以前没划车位，通道经常被堵，消防车都开不进。现在改为‘单行道’，车辆只进不出，不再担心堵车。”有居民说。在另一条通道上，虽然没划车位，但停车也很规范。
记者从乐苑社区了解到，今年6月，该小区完成改造，新增车位约130个，“总共有约500个车位了，基本能满足小区业主车辆停放需求。”该社区相关负责人。
新增车位空间如何来？“给花坛瘦身，像那些绿化已光秃秃的花坛，我们就适当缩小面积。”该负责人举例说，在6幢前，花坛被缩进2.5～3米，多出了四五个车位；此外，在一条长的通道上，将车位斜划，也能多出不少车位。
“我们浙涤小区的老小区改造已完成70%左右，预计到11月能完成，增加几十个车位不成问题。”越城区罗门社区负责人告诉记者。
记者从越城区建设局了解到，今年越城区有5个老小区将完成停车位改造，分别是乐苑新村、城南新村、树鹅王公寓、浙涤小区和胜利西村24～33幢。“从2013年实施小区停车规范化试点以来，截至去年底，主城区已完成23个老小区的停车位改造，新增车位约1900个。”该局相关负责人称。
社区感慨：改造后停车管理费难收
“我们已尽可能用好每一寸地面，但由于老小区房屋间距近等原因，改造后还是不能满足小区业主的停车需求。”越城区建设局有关人士说。
还有一个问题是，停车管理费难收取。在很多老小区，物业费收得少或难收，导致物业公司不愿接手。而收取一定的停车管理费，可适当弥补一下物业的收入。
“曾对地面车位实行收费，一个车位收600元/年的管理费，有业主提出，地面属业主共有，不应该收费。”乐苑社区负责人赵女士说，本来乐苑新村小区有物业公司进驻的，收支难平衡后，物业选择撤退。她给记者算了一笔账：当时可收费的车位有350个，一年可收管理费21万元，支付清扫员、保安的工资一年要27万左右。“物业费难收，想用车位管理费弥补，但众口难调。”她感慨道。
“改造后要不要收停车管理费，这要征求居民意见后才能确定，小区的事还是要让居民自己决定。”罗门社区相关人士称，之前免费停车习惯了，今后要交费，阻力肯定不小。
对不交物业费应该有惩罚措施，否则对交费的人太不公平了，变成欺负老实守法的人了。
然而依然不够，应该考虑新建停车场了
2万个都不够，2000个？
小区有无物业也差不多，反正保安一到晚上十点就睡觉了，白天哪里来的偷抢东西，再则，如果真被盗，你物业有责任有义务会赔偿吗
难道你们没划线之前小区业主不停车了？你们划了下线就变新增了？只能说是新增了2000多个收费车位。
这样划一个黄线就能收费？那我也来划
快阁苑老小区停车更难，上班经常被堵在小区里，为什么不来改造啊？
快阁苑老小区因为停车难，经常引发矛盾，车子被划破，希望能改造啊
力度还不够，不要拿出来炫耀
关键是：3年 是增加了2000个停车位，但是，增加的汽车又是多少呢？
要是 3年 增加的汽车数量 多于2000个，那么 结果是：停车 比3年前更困难了。
政府造路和停车位的速度，永远赶不上 老百姓 买车的速度
所以政府要做的应该是：加快（优化） 公共交通的建设，让 大家更多得选择 公共交通出行。
哪来这么多地方造车位，远一点吧很多人又不乐意走路
重口难调就只能用拳头，让武精开进小区然后让居民屈服
提小区地面是业主共有的人有一定道理，但却有点片面了，产权是业主的，但管理还得靠物业，业主一百条心，怎么管得好，整洁有序的环境是业主都希望的吧。况且，打扫卫生的费用老小区的社区在承担，有问你业主拿过吗？社区也要收支平衡的，虽然可能上面有点拨款，但远远不够。所以我认为停车适当收费还是可行的，最吃亏的是那些没车的业主。那也就等于做好事吧，况且小区有序了，对没车的业主也没坏处。
为什么花园新村越改造车位越少呢？凭什么收取了门卫费后，北区的石头墩子还不拿掉？
增加车位是造福于民，如要收费还得形成共识
柯桥区的要跟上啊
这叫什么事？
老小区和新小区为何2个待遇，真是奇怪