人才紧缺公交司机在哪里？ 公交乘委会调研嘉兴唯一的培训基地
“嘉兴公交XX需增加班线、XX班线需加密班次，”……面对老百姓呼声一片。公交管理部门、公交企业同样着急。但“巧妇难为无米之炊”，嘉兴的A1、A3驾证司机来源实在太少。近日，公交乘客委员会会同公交企业带着这个“难题”来到嘉兴唯一的公交驾驶员培训基地——嘉兴交通学校（平湖）进行了初步的调查了解。
据了解，该培训基地从去年年底开始招生，今年嘉兴市区范围内报名的A1、A3的学员共40多名。现有5辆大客教练，从学练到考试周期4、5个月，考试要到杭州富阳或者绍兴（嘉兴现在没有考场）。生源少，周期长，考试难度大，所以一年下来取得大客驾证而且愿意开公交的寥寥无几，难以满足公交发展的需求。
据介绍，企业前几年还能招到一些外地驾驶员，现在各地争抢激励，资源奇缺。加上非本市户籍人员不能到嘉兴直接培训考A3、增驾A1，受到限制。使得我市对公交人才的招揽难上加难。
人才的紧缺势必将对我市公交的持续发展造成瓶颈。公交乘委会呼吁，如何扶持公交发展，充盈大客驾驶员资源，值得社会各界人士助力。
嘉兴小城市 适合用中小巴 这样B照就够了 何必搞这大巴嘞 浅见
才不是什么人才紧缺呢！ZF舍不得钱来搞公交，才是根本，公交赔钱不赚钱，小车虽然添堵，但是能来钱，剩下的你懂得。月工资10000+，你看能不能招来驾驶员！！
钱才是关键！
把公交公司的行政人员砍掉一半，领导的收入降掉四成，全用来给驾驶员加薪，你看有没有人干！
给公交乘客委员会评分：积分 +1理由： 给司机参照公务员待遇，报名的挤破头。舍不得待遇，套不到好司机。
说的太对了，养那么多行政人员干嘛？干苦活开车拿不到钱，坐办公室行政清闲的要死
就是啊，一个企业，一天开十小时+的车收入还比不上坐办公室的人，合理吗？
把公交公司的行政人员砍掉一半，领导的收入降掉四成，全用来给驾驶员加薪，你看有没有人干！某鸿公交养着好多吃闲饭的，都是谁谁的亲戚，，驾驶员还得给车队长搞关系，不然就给你差的班线开，干死也没多少工资。
公交公司的这个亲戚那个关系户这么多，能好得起来吗？
:shy
垃圾制度把人逼成鬼
楼上话糙理不糙