今天才留意到茂名市区有调头的路口基本都是离红绿灯十米八米的距离，原本想通过调头的车辆都让等红灯的3几台左转的车给挡住了，ZF这样的设计到底合不合适，还是把路口往后移多几十米，让调头的车辆有更多的机会调头，减少它们跟着一起等红灯，增加交通压力呀。
存在即是合理
广州曾经的么托也是合理的，现在也禁了。城市在发展，我们也要与时惧进
人民北路与官渡路交界那个右转路口 开的太小开一点转弯都会刮到车 希望有关部门弄大一点洞口
你说的要设计有辅道的路才可以。不然的话我家小区的出入口就在对向靠红绿灯处，如果掉头路口往后移几十米，那我岂不是要逆行一段才能回到家？
那你不会到红灯调头吗？
十米八米都算不错了，有的就在红绿灯处或者不到5米的地方掉头，还有就是掉头时对面道路太窄，小车都一把拐不过来，还得倒一下车才行（比如健康路和双山路交汇处，人民医院东门出来右转到十字路才能掉头）
左转车档了掉头车？那么要左转的车在调头车后面呢？等你掉了头！左转车又红灯了说不清谁档谁！！
不是所有红灯处都可以掉头的吧？
我在双山二和人民南交汇口的绿灯调头，被拍了，扣3分罚200。没调头标志的最好别乱调。
按理，除非有禁止掉头标志，否则都是可以调头的，无需特别增加一个调头标志
那个路口如果没有禁止调头标志而你又被拍和罚款了，这是完全可以申诉的
因为交通法同样适用于法律原则，法不禁止即可为之
不合理，脑残的开口长度和导向设置
相对于闭门造车的****来说就非常合理！
在调头区域应该禁止停车
傻的，领导安排的有不合理的吗。