装置液压行走马达后留心的问题：(1)新机工作的三个月内应留心工作情况在新机工作期间内，应把握工作情况查看，例如机件的保养，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，查看运用条件是否符合规定等。(2)液压泵起动后勿立即加给负荷液压泵在发动后须实施一段时间无负荷空转（约10分钟~30分钟），尤其气温很低时，更须经温车进程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认工作情况。(3)调查油温改变留心查看和油温改变情况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容储油箱容量是否与周遭条件，运用条件互相配合，对冷却系统的毛病扫除也才有迹可循。液压泵(4)留心液压泵的噪音新的液压泵初期磨耗少，简单遭到气泡和尘埃的影响，高温时光滑不良或运用条件过荷等，都会引起不良后果，使液压泵发出不正常的影响。(5)留心查看计器类的显现值随时调查液压回路的压力表显现值，压力开关灯号等振荡景象和安定性，以尽早发现液压回路效果是否正常。
斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现，故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比，工作可靠，流量大，但结构复杂。轴向柱塞泵与径向柱塞泵比较，排出压力高，它一般可在20～50mpa范围内工作，效率也高，径向尺寸小、结构紧凑、体积小、重量轻。但结构较径向柱塞泵复杂，液压行走马达加工制造要求高，价格较贵。为了提高效率，在应轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成。缸体内有多个柱塞，柱塞是轴向排列的，即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线，因此称它为轴向柱塞泵。但它又不同于往复式柱塞泵，因为它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动，而且柱塞和泵缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘接触。在配油盘上有高低压月形沟槽，它们彼此由隔墙隔开，保证一定的密封性，它们分别与泵的进油口和出油口连通。斜盘的轴线与缸体轴线之间有一倾斜角度。柱塞液压行走马达一般主要用在矿业，煤炭，冶金，化工，环保等行业。一般意义的砂泵更多是指。
1、油太稠了，柱塞液压行走马达在冬天起动时，可能使泵生气穴而损坏，而冬天起动时对马达来说没有问题。黏度高的油可能会使壳体压力升高，从而产生轴的密封问题。2、液压行走马达如果油的颜色变黑，有可能存在过热问题。3、如果油有乳化现象，可能有水污染问题4、当系统比较冷时,要注意液面高度。
来自美国佐治亚理工学院、斯坦福大学和秘鲁大学的研究人员发明了一种新型液压行走马达，其采用的新型技术使该液压泵可在温度为1673开尔文(约为1400℃)的环境下工作。新型液压泵由陶瓷、石墨、金属钨和一种叫氮化铝陶瓷的材料制成，氮化铝陶瓷是“可加工的氮化铝复合物”。这种新型液压泵是为了解决材料在高温环境下发生膨胀的问题而量身设计的。据报道，液压行走马达在测试中，新型液压泵仅垂直膨胀了1mm。研究人员称，这种新型液压泵可以连续工作72小时，它的极限工作温度也不是1400℃，因为他们的发热器不能提供更高的温度，所以真正的极限温度还不能确定。
1．液压行走马达输出流量不足或不输出油液(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。中位时排油量不为零，变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时液压行走马达的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。3．输出流量波动，输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足。
如果马达以前转速快但是现在慢，柱塞液压行走马达首先确定系统压力是否足够，如果压力足够那就更换马达；如果系统压力不够，可以试着调高系统压力，如果系统压力能调高而马达还是慢那建议更换马达。如果系统压力不能调高或者不能调高到额定压力，液压行走马达那建议检查溢流阀，如果溢流阀是好的，那需要更换油泵。但在检查过程中需要注意系统是否有调速阀，如果有调速阀需要先调试调速阀。