杭绍台城际铁路（Hangzhou-Taizhou Inter-city Passenger Line），指连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路，是浙江省内的一条城际客运专线。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”。
再来看看沿线的绍兴东关站。说起东关这个乡镇，与上虞真的没有多大联系。有句老话，金柯桥，银东关。就是对东关不是上虞地区的最好证明。女儿红一直是绍兴黄酒的代表。与纯种意义的上虞没有任何关系。要说联系，现在辖区也只是暂时属于上虞管。东关迟早还是要回到绍兴母亲怀抱。没有落后垫底的上虞。在绍兴的管辖下。会脱胎换骨的巨变。会从一个上虞手里破烂不堪的农村荒田街道变成一个绍兴手里的银东关。至少对得起这个银东关称号。所以说东关高铁站与上虞真的没有多大关系。现在的东关高铁站周围的交通路况发展。在上虞手里除了条12米宽的五长公路改建工程。其他是半分没有任何变动。而且这条五长公路就是东关高铁站边上。这样的道路拓宽，明显就是上虞制约东关的发展。历史证明这一切是由根据的。从东关割地给小弟曹娥，再到东关划出长塘，另设镇。再到东关背面几个村也全部划出。实际东关掌控的地方是全上虞最烂的地方。经济最为落后垫底的地方。所以说上虞制约东关不是一朝一夕的事。而是谋划已久的阴谋政策。可见曹娥江以东的上虞百官官场及其黑暗。东关高铁站注定在五年内要有绍兴市级来带动发展。
其实都一样的。来说说嵊州，只关心新区建设，老城区有没有关心过，设备电线老化、墙倒屋梁断、老年人居多等问题，都没有到老城区考察过，只搞新区建设。也不来看看老城区成什么样子。上虞跟嵊州性质都差不多了
心比天高，命比纸薄。
我只知道女儿红酒厂是和崧厦酒厂合并的
东关自从85年填河道、拆镇东桥、拆五市桥、中间建房开始、风水就被破坏了、三十年了还是老样子。不怪上于政府、只怪自己生在东关好运尚未降临、相信未来三年一定会有天大的变化！
然而有几届书记是上虞本地人？
心比天高，命比纸薄。
自古银皋埠。 银东关是什么鬼？？？？
银皋垾是后来听说的、八十年代初都叫金柯桥银东关的、当初陶堰一带和上旺、后倪一带的百姓每遇农历节日、都会往东关赶市、购买物品。
当初的东关除了百官、不会比上于哪一个乡镇差
银皋埠是90年代才出现的。现在的名头叫城东皋埠新城。
跟你也没有关系，喝地沟油的命，操中南海的心
说得不错.请有关领导去看一看.有多少老百姓还居住在解放前建造的无阳光.无厨房.无卫生间的三无破屋内.
别老是活在历史中，银皋埠以前还是会稽县城呢，丰惠是上虞县城。绍兴还下辖八县。
东关的现状已经这样了，又有什么办法，铁路北面已经被曹娥搞得好好的。而铁路南面的东关
人相当保守，特别是章塘一带，相当保守，绍兴拐子的气息很重，说话都酸溜溜，在马山街上，很多老人都倚老卖老，故意走路在马路中间慢腾腾的。至于长塘，上次我们一次去做亲戚，车子停在他们家个别的路上，不影响他们出行，居然堵车不让我们走了，我们过年临时来来的，有必要这样吗
无阳光.无厨房.无卫生间还算好了，要是设备电气着火怎么办。墙倒屋梁断怎么办，这个才是最严重的问题
呵呵，东关镇域，被你曹娥毛大蟹说的一文不值。
还有你看，上虞一带，除了虞南山区外，喜酒的菜，最差的就是东关一带，最好是谢塘盖北，其次是崧厦小越沥海，根本不是档次，光是崧厦一带的两盘菜：赐小青龙虾就可抵东关一桌菜。而我去喝过几次富盛陶堰一带的喜酒，真的太狗血，比东关长山长塘一带还差，感韭回到二十年前的感觉
东关就是个垃圾街道，直接滚回非洲去吧！
跟上虞没关系那跟谁有关系
06年，我曾经给一个长塘的朋友介绍过一个木工活，工程款100多万，他送了我2蛇皮袋长塘毛笋，放在车后备箱沉甸甸，平原人不懂，以为可以晒很多笋干，奶奶的晒干了才那么一点点，几十块钱算谢我过了，有噶小气。
东浦就是个垃圾街道，直接滚回非洲去吧！
你错了，最好的是章镇的喜酒菜肴。其次是汤浦，最差的菜肴是道墟曹娥一带。东关还算一般。
马山街上那边的人真是故意走在路中间的，碰到个新手撞死你。一群傻逼！
再往前推柯桥都不是金的，竟然还有人争银的，醉了。
又信口雌黄了。你有没有去吃过盖北松下一带的酒席？？？？？我大量亲戚在盖北谢塘一带，有普遍现象。东关南部长塘一带居然酒席上还没有大龙虾。我靠。 没有大龙虾的酒席顶多600元一桌，松下那边的一个菜（大富贵虾）就可顶一桌。
东关长塘有大龙虾的。你真是有没有来吃过？又来说胡话了？
总而言之，杭绍台铁路绍兴东关站与上虞真的没有多大关系。事实也的确定如此。
你真是个人才？松下酒厂都来了。造谣生事，唯恐天下不乱。
大多数没有。
我和你说，还真是和崧厦酒厂合并的