张家界高铁站为黔张常铁路最大的区段客运站，拟建的张吉怀铁路引入建站，形成两条高铁交汇站，站址位于张家界市永定区沙堤乡，距离张家界高铁站建设路基设计挖方166.8万方，填方190万方，截止8月底完成挖方69万方，占设计41%，填方67万方，占设计35%，目前参建单位正抓紧施工，力争在一百个工作日内完成挖、填方任务，随即进行架梁和辅轨基地建设；站房概念性设计已完成，正抓紧征求专家及社会意见，以确保张家界高铁站成为既不失现代风范，又体现民族风格；既大气时尚，又便民利民的地标性建筑。
张家界核心景区武陵源18公里，距城中心5公里，黔张常铁路和张吉怀铁路在张家界高铁站分场并站，其中黔张常铁路设到发线9条（含正线），站台4座；张吉怀设到发线8条，站台3座；两场共设进站天桥、出站地道各一座，站房建筑面积28000平方米，站台上均设置雨棚；站前广场规划总面积约320亩，主要包括广场、游客活动中心、社会停车场、轨道站、公交首末发站等配合设施，工期3年，建成后预测旅客发送量近期为550万人次/年，远期为1060万人次/年。
长沙高铁站13个站台、张家界高铁站7个站台、怀化高铁站5个站台、衡阳高铁站5个站台 ！张家界稳坐湖南国际机场、高铁站老二! ! !
2016年9月30日，张家界荷花机场新航站楼正式启用。张家界荷花机场作为武陵山区唯一开通了国际口岸的机场，是湘西北的空中门户和重要窗口，已成为往来湘西北的中外旅客必经的空中驿站。张家界荷花机场新航站楼工程于2014年3月28日正式动工，新航站楼建筑总高度39.9M，总建筑面积46529平方米，以2020年为设计目标年，设计年旅客吞吐量为500万人次、货邮吞吐量1.9万吨、飞机起降4.5万架次。同时，机场进行了飞行区扩建，包括新增6万平停机坪、2条快速滑行道、1条平行滑行道、2条垂直联络道等。新航站楼和新机坪启用后，张家界荷花机场安全管理和服务质量得到提升，机场运行效益提高，机场开启崭新的发展篇章，为推动湖南民航大发展和服务地方经济社会发展做出重要贡献。
以个人之见,渝厦高铁利用黔张常铁路[只有200的速度]是瓶颈,建议新建黔江一一永顺塔卧一一茅岩河镇一一张家界西站一一沅沽坪一一桃源一一常德的350高铁,这样渝厦高铁全线350的高铁.与宜张高铁,张吉怀高铁在张家界西站交会,这样形成高铁十字站.另有黔张常,安张衡两条200时速快铁同在张家界西站交会,这样就形成湘西北和武陵山片区最大的高铁枢纽站.要有超前的眼光规划设计九重楼[土家吊脚楼样式,11个站台都在九重楼下,这样既节省场地,方便客人,又美观大气,将成为武陵山片区地标建筑.枝柳铁路电气化改造把现张家界站提质升级为大站.
4月19日至20日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水率调研组来我县调研勘察安张衡铁路双峰段站点选址工作。
安张衡铁路起于陕西安康，经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、娄底，止于衡阳市。在湖南境内设桑植、张家界、安化、桥头河、娄底、双峰、渣江、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等站，设计时速为200公里，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
铁路功能定位为西北地区至华中、华南地区的便捷运输通道之一，是支撑秦巴片区、三峡库区、武陵片区等贫困地区、民族地区经济社会发展的重要交通基础设施，串联西安、三峡、恩施、张家界、曾国藩故里、南岳衡山等著名景点，是一条客货兼顾的重要干线铁路。
闵国水一行首先到到荷叶镇、梓门桥镇实地察看了两个拟建站点，并召开了张家界至衡阳铁路规划调研座谈会。闵国水一行介绍了项目规划、实地勘察情况，并希望双峰县为铁路的整体规划、实施提供好地方资料。
县人大常委会主任朱常健，县委常委、常务副县长龙燕青，县政协副主席刘君怡参加调研座谈会，同时介绍了我县相关情况，并表示，张衡铁路在双峰拟建站点是双峰人民多年以来的梦想，是我县的致富之路、小康之路，双峰有信心把长远的规划变为有效的行动，和兄弟县市一起齐心协力服务于铁路建设。
三天前，沅陵县也有这样的新闻：
安张衡铁路要来了！沅陵将进入铁路时代！
4月17日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水一行来沅陵调研安张衡铁路站点选址工作。县委副书记、县长周重颜，县委副书记谭绪清，县政协主席黄忆刚，县委常委、常务副县长易中华，县委常委、县委办主任张振华，副县长符峻以及县政府办、县统计局等单位主要负责人先后陪同。
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&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp; 华声在线日讯（通讯员 李弘扬 高媛 胡慧玲）近日，记者从宜张高铁慈利段预可研启动筹备工作暨铁路建设领导小组会议上获悉，受湖南省发改委委托，中铁第四勘察设计院将于本月下旬对宜昌至常德高铁、石门至张家界高铁工程开展预可行性研究工作。为合理确定项目建设标准和线路方案，作好相关前期准备工作，慈利县即时召开项目预可研启动筹备工作会议，受县委书记邱初开和县委副书记、县长高靖生委托，县委副书记舒洪波主持会议，县发改、交通、环保、国土、林业、水利、旅游、文物、气象等相关部门负责人参加。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;慈利县铁建办在市、县两级领导的高度重视下，通过年多的努力，将石门至慈利至张家界高铁纳入了湖南省“十三五规划”和国家铁路网中长期规划，本次预可研工作的启动，标志着宜张高铁石门至慈利至张家界高铁项目工程进入实质性操作阶段，也是慈利万人民群众共同期盼、圆梦高铁的一个重要节点。