看了这帖：建议梅城公交站前的花带拆除
http://bbs.meizhou.com/thread-178979-1-1.html
其实，我很同意这位朋友的观点。像大城市，深圳那边，港湾式的公交站亭都不会有绿化带阻隔，方便公车停靠行驶。而梅城彬芳大道一带的公交车不进站，只停在机动车道上，市民上下车都要穿过绿化带。该帖朋友也提到，拆除十多米的花带并不影响市容，真不知道当初的规划者是怎么想的呢？现在市民都跑花带上等公车，这与之前花带上的公交站亭有何区别呢？？
有网友提到：是公车不进站，市民才在绿化带上停车。不是司机不想进站，而是道路规划不合理，导致公交车难以进出车站。上下车的乘客穿过路旁的绿化带，很多树苗都被踩断，绿化带很受伤！
据了解，规划至今，其实早就有市民、网友建议拆除花带，可相关部门一点反应都没有。╮(╯▽╰)╭真怕是等到出了事，他们才会注重起来？？不管怎样还是建议城市规划部门做些这方面的调研，拿出实施可行性方案，让城市道路呼吸顺畅，让市民不在华带上等公车。
如果公车进展，这辆红色小车就阻碍了公车的出站！！
彬芳大道是梅城的主干道，车流量很多，如果因公车按规定进站、出站，这条道就会堵上一会。。
图片来源：网友@ 风起云涌
说实话，梅城的道路都太窄了，这样是不会有什么城市发展的，单车道的路还N多，什么时候多些六车道什么的啊！政府要反思下，路不畅什么都没有！
早就该拆了。。。梅州的路本来就小，公车一停占了很多地方，大家都要绕着走。。我都好多次差点亲到公车屁股，有些站牌不熟，不知道它何时会停，跟在公车后面很危险的。。
私家车也不能停到非机动车道拿来，交警也不去管管，这样导致很多人随意停车。
不要拆吧，劳民伤财的，我个人觉得直接在绿化带上建站亭最好了！！！
1、梅城路太窄，小车越来越多，拆除绿化带有助于市内交通的好转；2、梅城绿化带很多设计不合理，拆除绿化带有助于车辆分流，减少交通隐患；3、梅城非机动车道很多因放置小车造成非机动车占道机动车道行驶，拆除绿化带有助于非机动车的通行。
既然公交站台做在人行道上了，就要考虑车辆的进出及候车人员的安全，建议拆除绿化带但要做好规划不要影响梅州的园林城市。
阻碍了，就要拆除。。舍小利获大益。。
拆了好啊...
拆，都拆了好
斜着拆，既能保留又能进车。
拆吧。。本来就小的路，拆了扩路。
斜着拆的话，可以选择拆除两边的部分，让公车进出方便，但唯一需要注意的是私家车不能在公车站附近停放，不然都等于0。。
私家车本来就不该放在路边，本来道路就不大。
相关部门一点反应都没有。╮(╯▽╰)╭
主要原因是，N年前梅州被评为国家园林城市了，所以有关部门担心拆绿化带的话影响了园林的名声吧
LZ的议题很好。其实，现在梅城的道路大部分都很狭小，而今大部分的人又有能力买车，不要为了保留一点绿化带而影响到大家的通行。建议政府要重新规划一下绿化带，最好是对狭小道路的绿化带全部拆除，给市民一个顺畅的交通环境。
有阻碍的，还是拆了好。
我的意思是梅城主干道不要绿化带