尊敬的领导，希望制定本地的网约车细则的时候考察过市场以及运营成本。随州城区从明珠广场到望城岗14公里，我们来按照各位领导制定的10W以上的车辆油耗来计算下，拿最省油的丰田卡罗拉1.6L来计算，一公里油耗等于5毛，14X0.5=6元 不算车辆磨损 营运车辆保险（保费翻倍） 人工成本 ，按照滴滴目前的价格13公里是23元左右，我们减去单趟成本油价6元 还剩下17元，空返到一半接到下一单在减去3元，剩余价值14元,实际情况是90%会空返，来回45分钟，一天工作12小时，一天也赚不了多少钱。10W以上的车辆 基本是出租车的2倍价格，另外强制报废，60W公里。10W以上价格的车辆油耗基本在7毛之上，一个五线城市就在武汉的基础上随便改改，随州网约车起步价格是6元，实际滴滴到司机手里的是4.22元，这个里面还不算你去接人行驶的路程。随着社会的发展网约车取代传统出租车行业是迟早的事，自己出钱买车按照随州的规则还要喷字上面，这规则也是让人哭笑不得，网约车最大的隐患是安全问题，这个对网约车司机进行规定就行了，不知道各位领导对车辆这么追求是为什么？我大随的经济已经是必须10W以上的车才能见人了，请领导参考成都网约车规则，我大随已经超过成都了。如果是为了规则而制定规则，干脆武汉的网约车规则照搬完事。
关于征求《随州市深化出租汽车行业改革的实施意见》和《随州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》修改意见的公告 http://www.suizhou.gov.cn/art/2016/10/21/art_75_47187.html
在随州，网约车是没有竞争力的。随州不像武汉，出租车就已经能满足大众需求，滴滴优步不是随州的刚需。随州情况特殊，地方小了，出租车起步价又便宜。所以网约车在随州没市场。
我出了每次去火车站坐滴滴优步，其他在城区都是坐出租车
我现在出行基本滴滴或者优步，有优惠，定点定时接送，毕竟乘客能得到实惠，支持网约车
有竞争才有进步
不要一昧的维护出租
四、工作要求
（二）加强机构保障。按照事业单位分类改革的有关规定，强化客运出租汽车管理机构的监管职能，增加人员编制，并将其人员、管理经费纳入同级财政预算。
合理合法的增加公务员编制了，各位努力了啊！