南昌编制完成了《南昌火车站及周边交通组织优化研究》，共提出了16项改造和调整建议，改造工程措施有7项：火车站南侧公交枢纽站台改造；长运发车区人行道改造；火车站行包房地面社会停车场出入口人行道改造；粮茂大厦出入口(闸机)调整；南广场公务用车出入口(闸机)调整；站前路小学北出口(市邮政局)拆迁改建工程；相关标志、标线、引导牌、监控设备建设。
调整配套管理措施有9项：增设南北广场公交(大客车)专用道(区)；二七西街改为由东向西单向通行；站前路与天佑路交叉口渠化，北进口禁止左转和直行；调整站前路护栏，增设落客、进站步行通道；北广场二七路口调整护栏位置，保障步行空间连续，设置出租车落客区、掉头车道、出租车急停集走上客点；增设人行隔离护栏、调整并增设人行过街通道；压缩火车站行包房地面社会停车场，划设公交落客区及人行道，允许社会车辆从停车场借道；调整洛阳路中心护栏；调整南广场二七路口社会停车场布置。
火车站周边的交通向来是最挤最乱的，减路障，车分流，行人另设通道，还有路单向，这是最常用的方法了，从这些改造和调整建议来说，大体也是这几个方面。如果真正能做到位，不说完全解决，至少还是能优化很多。大家也可以提前了解下，但时候也不至于搞不清楚怎么走。
27西街单行不合理