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桥梁切割施工方法
1.拆除部分：
根据施工单位提供的沉降量统计表，施工主桥两塔之间中破坏的桩0+179.591～0+302.591段部分，主桥断面布置为：3.0（人行道）+2.5（锚索区）+0.5（防撞栏）+15.5（机动车道）+0.5（防撞栏）+2.5（锚索区）+3.0（人行道）=27.5m采用切割的方法对桥梁破坏部位123m进行拆除。施工分为加固及吊装部分施工、桥梁分块拆除。
一）、桥梁拆除顺序：
施工步骤采取二个阶段拆除，一阶段切割机具拆除桥面板及翼板结构；第二阶段钢线切割梁头及箱梁底板并用吊葫芦吊装切割拆除。
二）、施工方法
1、施工步骤：
加固及吊装架施工→切割边梁面板→切割两侧梁翼板→切割中间面板→切割梁底板→钢线切割梁头→吊放砼结构→再重复施工另半边梁体。
2、拆除方法
根据现场沉降量统计表情况得知桩号0+245沉降量变化大，并向两端减少变化，为了保证在拆除过程中整体结构力学性能发生变化最小，采用从桩号0+245跨向0+302.591端方向进行拆除。再切割0+245~0+179.591段。每段切割先切割桥面板及翼梁板，再切割底板，然后切割梁截面时先切断顺桥梁，最后切横隔梁。每隔桥面、底板各分为一块进行切割；每跨翼板梁分为一段进行切割；每跨中腹板分为一段进行切割，每跨横隔梁切割分为四段进行切割。
拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程。信号指定人员必须按照现行我国标准《起重吊运指挥信号》gb5082的规定作业。8、拆除钢梁时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊割作业。吊运过程中，应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。三、安全防护措施1、拆除施工使用的脚手架、安全网、必须由专业人员按设计方案搭设，项目负责人组织技术、安全部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。水平作业时，操作人员应保持安全距离。
桥梁现状评价。应全面查看桥梁结构，量测结构基本尺寸，复核丙害，检测评定。（3）现场条件调查。测量场地平面图，调查弃渣场地、运输通道等。（4）关联单位的意向和要求调查。桥梁拆除可能涉及与镇府、水利、航运、海事、供电、城建、市政、交通等方面的协调，应充分征求各方面的意见。（三）初步施工组织设计初步施工组织设计可用于城市桥梁拆除工程投标或决策论证，其要求如下：（1）应针对结构体系、类型不同而采取不同的拆除方法；（2）应结合计算分析，安排拆除步骤和控制拆除过程的结构内力；（3）应参考原结构的施工方法；（4）应针对桥梁缺陷和丙害严重程度，区别对待。如丙害严重者，在梁体上直接放置机具设备可能出现垮塌，因此，在拆除之前，还要采取临时加固措施；
3、箱梁面板及翼板切割
1）、桥体为预应力混凝土连系梁，梁高均为2.2米，箱梁横断面为三箱结构，箱梁面板宽27.5米，两侧挑臂各4.5米。先切割边桥面板，再切割翼板梁，首先切半留半切割，施工时两边对称平衡进行再切梁。因本切割项目长度为123m，考虑翼板梁拆除块件的重量为50t，采用160t吊车在桥下吊装，故桥跨的翼板每块长按59米切割成一段（宽为4.5米），则每块切割重量分别为50吨。翼板与边腹板整体一起切割，在底板部位进行分离，按照这种方式切割，则切割后的翼板吊装重量均在50吨内，因此可以选择一台160吨的吊车在桥下进行吊装。可先切横向切割缝，再切纵向切割缝，纵向切割缝可预留一部分在吊车预吊时切割，以减少吊车在预吊时间。为了防止结构存在不稳定，切割翼板时切割一段再切割另侧的一段。
4、腹板及横隔梁切割
墩台bing害由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之桥车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。
拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，严禁施工职员直接踩在石棉瓦及其他轻型板长进行工作，必需使用移动板梯，板梯上端必需挂牢，防止高处坠落.13.采用控制爆破方法进行拆除工程应按下列要求：严格遵守《土方及爆破工程施工与验收规范》中关于拆除爆破的划定，编制爆破施工方案，按划定报相关部分审批后实施.在人口稠密，交通要道等地区爆破建筑物，应采用电力或爆索起爆，不得采用火花起爆.当采用分段起爆时，应采用毫秒管起爆.
严格按照焊机额定焊接电流和暂载率来使用，严禁过载。4、焊接过程中，如遇有短路现象，不允许时间过长。特别是硅整流焊机，在短路时容易烧坏。5、焊接时，必须要通风良好，防止废气污染。6、在高空焊割和施焊稳定性差的工件中，应系上安全带，采取安全防护措施，防止高空坠落和工件倒塌；禁止将导线挂绕身上，地面应指定专人监护。
6米桥跨的腹板及横隔梁切割先切割横隔梁，每个横隔板按四段进行切割，腹板在横隔梁附近各切割一叨，使每跨分为一个段，再切割腹板，腹板及横隔梁从桩号0+302.591一端向桩号0+179.591端切割。则切割后的箱梁面板吊装重量均在20吨内，因此吊装时需用160t吊车配合吊装移走。每切割重量控制在吊机的起吊重量之内，防止偏心重量。切割纵向时，被切物体一定要处于被吊装状态，才能进行切割，分体后才能安全吊离。在砼切割前，在每块砼块上钻φ100的吊装孔，每块板砼块上布置4个吊装孔。切割时遇到梁截面破坏比较严重的结构，采用两条20号公字钢在两侧先固定破坏部位加固好后，再切断混凝土块，最后进行吊运。
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5、切割先后及顺序：
划线、弹墨→预切割梁板→预吊→切割梁板.施工时两边对称平衡进行。底板上沿板中左右进行切割，在每条梁的梁板切开后，吊装时再沿垂直方向切割。先打吊装孔，离梁边约0.8米处钻孔，吊机安装就绪后用φ20的钢丝绳双股固定在吊机上后再切垂直方向，边切边吊，到切割完一块为止。可先切横向切割缝，再切纵向切割缝，纵向切割缝可预留一部分在吊车预吊时切割，以减少吊车在现场使用时间.切割翼板梁采用钢线切割；桥面、底板采用碟式切割；腹板及横隔板采用钢线切割。开始被预切的物体一定要处于被吊装状态，才能进行切割，分体后才能安全吊离。同时必须检查吊线是否结实，吊装扣件是否牢固，否则不许切割。在完全切断每一块后，作业人员必须离开现场一定距离才能下放，为了避免发生意外，作业人员必须戴安全带。在砼切割前，在每块砼块上钻ф100的吊装孔，每块板砼块上布置4个吊装孔。切割纵向时，被切物体一定要处于被吊装状态，才能进行切割，分体后才能安全吊离。