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同理锚栓间距也不应太小，规范规定锚栓的边距和间距分别不小于60mm和250mm。而在锚栓起加压作用时，间距也不应大于500mm，故在粘钢加固时锚栓距离控制在250mm-500mm时比较合理的。需要重点强调一点的是在任何情况下都不得考虑锚栓参与胶层的受力。
碳纤维布加固钢筋混凝土的原理其实也可以像上面一样解释。碳纤维布具有很高的抗拉强度，碳纤维布加固系统是采用配套碳纤维胶将碳纤维布粘结在结构上，使两者形成统一整体共同作业，以此来达到加固补强的目的。但是，碳纤维布虽然强度很高，如果没有配套胶水的粘贴，其高强性能就得不到发挥，碳纤维布仅仅是一块“布”而已。所以，在碳纤维布加固系统中，碳纤维胶是非常重要的材料。
在粘钢过程中，看似一个小小的锚栓，如果布置不合理也会影响到整个加固效果，所以在进行加固时不管是施工单位还是材料供应商一定要找一些专业的合作单位，才能保证加固效果得到保证。卡本公司从成立以来一直以“创新技术、铸就精品、护航安全”为使命，并且拥有行业内专业的技术人才，为促进行业的发展贡献了自己的力量。
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预应力碳纤维加固
采用普通表面粘贴法加固钢结构，由于弹性模量与钢材接近，在正常使用状态下，碳纤维的强度得不到充分利用，且加固对正常使用阶段的性能改善无显著作用。而对碳纤维布施加预应力后，再粘贴于梁受拉面进行加固，可以有效地解决上述问题。另外，采用预应力锚具在两端进行可靠锚固，还能避免碳纤维布与钢梁表明过早发生剥离破坏。因此，预应力碳纤维加固在钢结构加固中具有较好的应用前景。
碳纤维布梁柱子加固现场 曼卡特碳纤维布加固梁柱
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首先锚栓应采用化学锚栓，不得采用膨胀螺栓。因为膨胀螺栓受力不稳定，如果在粘钢胶没有完全固化的情况下，膨胀螺栓出现受力失效的情况会导致该锚栓附近位置出现空鼓现象。
严禁使用如下碳纤维胶产品：1）过期或出厂日期不明；2）包装破损、批号涂毁或中文标志、产品使用说明书为复印件；3）掺有挥发性溶剂或非反应性稀释剂；4）固化剂主成分不明或固化剂主成分为乙二胺；5）游离甲醛超标。
碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。
承受内压的钢管线的修复
由于钢管线内经常承受高温，高压的恶劣工作条件及内部充满易燃、易爆、有毒、腐蚀等介质，一旦管线发生泄漏和将带来可怕的后果，因此保证管线安全具有重要的现实意义。用碳纤维缠绕加固的钢管线，在内压作用下，管壁主要是承受环向应力作用，钢管线膨胀，而径向变形受到外部缠绕的碳纤维的约束，使得碳纤维和钢管线共同受力，降低了管壁的环向应力，从而提高了管线承受内压的能力。
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碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。
碳纤维布加固钢筋混凝土的原理其实也可以像上面一样解释。碳纤维布具有很高的抗拉强度，碳纤维布加固系统是采用配套碳纤维胶将碳纤维布粘结在结构上，使两者形成统一整体共同作业，以此来达到加固补强的目的。但是，碳纤维布虽然强度很高，如果没有配套胶水的粘贴，其高强性能就得不到发挥，碳纤维布仅仅是一块“布”而已。所以，在碳纤维布加固系统中，碳纤维胶是非常重要的材料。
植筋抗拔力现场检验分为非破损检验和破坏性检验。重要结构构件、悬挑结构、对该工程锚固质量有怀疑、仲裁性试验均要采用破坏性试验，对于一般构件可以采用非破坏性试验进行检测。在做破坏性试验时允许在加固结构附近，找同强度等级的混凝土作为基材进行植筋，然后进行代替试验。
桥梁碳纤维布加固现场7曼卡特碳纤维布加固桥梁
钢结构的疲劳修复
疲劳破坏的主要特征是破坏应力低于静态应力强度而发生的破坏，是工程结构在反复荷载作用下的主要失效模式之一。构件采用碳纤维加固后，在交变荷载的作用下，承载能力提高、应力幅值降低，间接提高了构件的疲劳强度和疲劳寿命。对焊接构件，碳纤维承担焊趾处的部分应力，焊趾处钢材应力明显降低，导致钢材焊趾处应力集中系数降低，改善了钢构件焊趾附近的疲劳性能。
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当一个检验批抽取的试样中不止5%不合格时，应评定为不合格批，且不得做任何检验。
碳纤维布加固钢筋混凝土的原理其实也可以像上面一样解释。碳纤维布具有很高的抗拉强度，碳纤维布加固系统是采用配套碳纤维胶将碳纤维布粘结在结构上，使两者形成统一整体共同作业，以此来达到加固补强的目的。但是，碳纤维布虽然强度很高，如果没有配套胶水的粘贴，其高强性能就得不到发挥，碳纤维布仅仅是一块“布”而已。所以，在碳纤维布加固系统中，碳纤维胶是非常重要的材料。
经过近些年的发展，我国在2010年前后，实现t300级别碳纤维的大规模工业化批量生产；2012年，我国的t700碳纤维也实现量化生产；2017年年初，t800级别碳纤维也实现了批量生产。