日前，随着首列“紫衣”电车缓缓启动，沿着出入场线平缓向车辆基地行驶，由上海城建投资37亿元，“一体化”集成建设运营的江苏淮安市现代有轨电车一期工程正式实现电车上线试运行。
这就是轻轨，我说了绍兴搞个这个很合身，效率高，占地小，建设快，投资少，坐的满。
就是地铁吹们不高兴，因为没的吹了
哈哈哈，这样打脸真的好吗，哈哈哈
这是有轨电车
这个可以有，别的不实际
真的很漂亮。不知道绍兴为什么不建设。建地铁老城区不能高架挖呢？如果有文物怎么办？这个投资少见效快又美观又实用。杭州宁波都建了。绍兴也可以建的。建我们乡下好了。只要有有轨电车或者市域铁路，地铁我不稀罕。当然市域铁路最好也不要高架还是不高架的铁路好看。高架的铁路是用于对外的铁路的。高架的铁路或者是单轨电车这个也可以。
挺好的。漂亮
长春到处都是
我就在长春，3号线常客
首先现在地铁，轻轨，有轨电车的界限都模糊化了。媒体也常有搞不清的。
其次，作为一个在有轨电车、轻轨和地铁都有的城市生活了4年的我来说，还是很分得清的
电车一般单节车厢，运载量小，走轻型轨道，上车买票
轻轨多车厢编组，重型轨道（相对），站点间隔比电车远，有专用售票站台，乘车方式基本与地铁一样
有轨电车 适应于绍兴老城 但是三区还是要靠地铁 因为速度 老城比较小 经不起折腾了 有轨电车挺好还可以看看风景
当然啊，客观的说一句，北方地区，平原多河流少，比较适合这个轨交
绍兴这种400米就见河见水要建桥的，不太实际
这车真的很不错，绿化带上开开，又不占地盘，咱绍兴为什么不建呢。
现在的有轨电车是有无辫的，就是没有那难看的电线的！真的真的！市政府可以考虑无辫有轨电车。每次可以载300多人！平均时速50公里最高80公里。镜湖袍江上虞柯桥完全适用。是不是老城区马路小只有中心路一条路可以建所以才不考虑！
弱弱的感觉比地铁好多了，绍兴地区，注意是绍兴地区，貌似才400多万人，这个有鬼电车的投资应该比地铁划算很多，
全省市区面积第二大的绍兴连苏北弱市都比不上了。
兄台多虑了，轻轨和电车都是跟着公路走的，难道我们不建路的嘛
广州那个电车不带把的，看起来很高大上，
珠海那个投资才几个亿，有轨电车每次载360多人。完全可以试用绍兴可能每次都还载不满。有轨电车不仅美观又可以提升城市形象和质感。并且投资才几个亿最多才几十个亿，建设期又短而且不占马路。目前欧洲很多国家都在用现代化的无辫有轨电车，国内也有几百个城市要建设。到时候别的几百个城市都建好了。我们绍兴连地铁在哪里都还不知道可能还是规划规划或者还只是在建设建设！不说省外，浙江杭州宁波台州丽水嘉兴湖州舟山都有建有轨电车的意思。宁波台州杭州就要完工或者开建了。希望绍兴市政府可以去珠海看下他们的无辫有轨电车，国内就是储能式的有轨电车。日本的轨道交通也很适合浙江绍兴，轨道交通本来就是市内和下属市县开开，开在地面比高架好看多了。开在地面真的超有都市感。好羡慕淮安珠海广州苏州深圳的电车。宁波明年也会开通电车。
沈阳也有有轨电车。网上有图片好美，开在雪中，开在两边都是树木的地方。
让老城区建地铁，让我们乡下建储能式有轨电车好了。有轨电车衔接绍兴的1号线或者杭柯地铁北站镜湖。上虞通萧甬铁路的轨道交通。不是很好。电车投资少买个火车用了上虞绍兴柯桥开也不会贵。不很好。两条地铁其余电车火车。地铁慢慢推进，让我先建电车火车。难道这么难?
广州市规划局副总工程师贺崇明认为，在济南，BRT的发展似乎没有了动力，停滞不前。而目前，济南还面临很多问题，修地铁和轻轨还很遥远。解决近期道路拥堵的问题，有轨电车是一个可选择的实施办法。首先，它可以有固定的路权，而且它可以跟整个街区融合，成为一条流动的风景线。济南作为一个有历史有底蕴的老城，有轨电车也可以和城市环境融合。可不可参考下。说句实话我有钱的话会买房子到这些有电车的城市。
绍兴地铁按照进程顺利的话要顺利哦，今年年底最快上报中央有关部们，今年年底最快批出或者明年初批出，记住要顺利哦。并且还是最快因为今年在做PPP融资所以最快明年年底开建慢点2017年开建。都是要顺利哦。开建是1号线和2号线。建设要4、5年最快要2022年做地铁，所以既然如此建设有轨电车很有必要。因为绍兴经济很发达呀，就算今年的增速很慢，到2020年绍兴的GDP突破6000亿是毫无疑问的，很大可能是突破7000亿。这么大的经济体连个轨道交通都没有。说的过去吗？看看淮安经济比绍兴差多了可是去看看地图他们城市围得面积比绍兴大好几倍虽然里面城市质量差。还有他们都已经有轨道交通了。再者说如果有轨电车不好，杭州宁波上海沈阳南京苏州深圳广州珠海东莞徐州淮安台州会要建设？还不论一大堆其他规划阶段的城市。我外婆家怀化市都已经要规划建设轨道交通了建设有轨电车和轻轨。而且怀化经济才1000亿城市人口80万而已他们的城市面积是177平方公里，知道我们绍兴是多少？到2020年才155平方公里！绍兴真的落后了。对了绍兴六条线的地铁按照1、2号线大概需要1800亿。
微博中找的图片没有说电车不好的。都是赞美喜欢。
有轨电车也要专用道的，这电车的规划要不要过商业圈？四车道，六车道的路你怎么开？都嘴巴说说的我也会说，把解放路拓宽拓成二十车道好了
总绿化带的。
是用绿化带的，不占马路。可以专门只用来来电车，也有一种是电车和社会车辆都可以开。不用说4车道，2车道都可以开电车。宁波明年就通车了是没有触电网的。电车的运输能力远大于BRT，每次360人，如果不够还可以加车厢。轨道交通自然是地面的好看。
很不错绍兴值得拥有
你是傻逼么？直播扇脸。这特么就是电车。轻轨只是小号地铁而已。和地铁没什么太大的区别
现代有轨电车已经不在是以前的叮当车了，现代有轨电车就是电气火车，车辆一般4到5节车厢视情况还可以增减车厢。车辆最高时速80公里运行时速25到35公里。电车因为是在路面运行所以比地下和高架的电车更能提升城市形象和增加都市感也更美观。同时造价低建设周期短也不用上报国务院省政府，市里就可以批建。想象一下五节车厢的电气火车穿行在城市的大小马路上，那是多么的美好。如果是已经一节车厢的叮当车谁要死了又难看又慢。样子也更本就不是火车的样子。