从今日起
司机要是在南昌中心城区路口发现
东、西、南、北
四个口全部是“红灯”的话
那可不是信号灯出了问题
而是迎来了“全红时间”
全红是什么意思
难道瘫痪了？
都不是，那是
南昌的“红绿灯”要调整！
具体有哪些改变？
出门的你都要知道~
行人、非机动车过马路时间
延长至少7秒钟
世界最远的距离不是生与死
而是绿灯亮起
而行人和非机动车集结在马路这头
短短十几秒绿灯里
难以“冲刺”到达到马路那头
而一旦中途机动车与非机动车、行人混行
你就会发现
自己被埋藏在车流的海洋里
这样的隐患实在是无法预知
26个路口对机动车
实行“迟启早断”
南昌交警决定
从3月8日起，
每天的07:00—19:00，
在南昌中心城区的26个路口逐渐对机动车
实行“迟启早断”的方式。
解读
即以通过控制信号灯“变灯”时长的方式，来提早并增加行人、非机动车通过路口的时间，令同方向的机动车比行人“慢一拍”，来“让一让”对面过马路的行人、非机动车。
鉴于南昌多个交叉路口面积较小的现状，在路口直行的行人、非机动车往往容易遭遇同样直行、甚至转弯的机动车，极易发生事故。
“路口行人、非机动车流量一大，在短短的十几秒时间里很难完全通过路口；如果能够把行人、非机动车‘绿灯’时间延长，这样就可以大大缩短行人、非机动车在路口‘冲刺’的时间，也减轻了人、车混行的程度。”
为了实现让行人、非机动车在过马路时能够准确“读秒”，南昌交警在这26个路口加装了60组非机动车信号灯；以便让行人知道可以花多长时间过马路。
26个路口行人、非机动车可提前至少7秒过马路时间
具体执行
第一早晚高峰时段，非机动车信号灯、人行横道信号灯比机动车信号灯提前9秒亮绿灯；
第二白天平峰时段，提前7秒亮绿灯；
第三非机动车信号灯、人行横道信号灯与机动车信号灯都是同时亮红灯
以南京西路的永外正街路口为例：由于位于昌大一附院附近，南北方向过街的行人、非机动车以及机动车数量极大。因此，为了让行人尽量避免与同时过马路的小车混行，保护行人安全；交警通过信号灯控制，让南北向过街的行人比同方向经过路口的机动车，多出了7秒钟的时间来经过马路。
14个路口平均每分钟
迎来1个“全红时间”
除此之外，为了避免绿灯末尾放行的机动车，与另外一个方向的绿灯初期放行的机动车发生冲突，消除交通安全隐患、排除交通拥堵因素。
3月8日起，南昌交警在14个路口设置了“全红时间”，以起到清空路口的作用。
全红时间
指的是，十字路口的信号灯在某一方向的信号灯转为红灯后，其他方向的信号灯也同时变成红灯；这个时候，路口的所有信号灯都会显示为红灯。
“全红时间”短则5秒钟，长则12秒，目的都是为了禁止车辆在一定时间段经过路口，以便让已经越过停车线的其他车辆顺利通行。
以迎宾大道三店西路口为例：只要该路口南北方向的信号灯一转为“红灯”，那么南北、东西向的路口所有交通信号灯就都会同时转为12秒长的红灯，迎来“全红时间”……也就是说，几乎每一分钟，该路口都会有一个“全红时间”。
红谷南大道前湖大道口环岛外
环人行道上增设信号灯
此外，为缓解红谷南大道前湖大道口晚高峰交通拥堵，将在红谷南大道前湖大道口晚高峰实行“有保有压”的控制策略，根据流量规律、特点，重点保障由南往东上朝阳大桥的车辆通行。
在环岛的外环人行道上，增设一组机动车信号灯，用于控制环内车辆与南进口车辆的交织冲突。
此外，晚高峰信号灯调整后的放行方案为晚高峰朝阳大桥下桥匝道实行黄闪警示，其他三个进口实行红绿灯控制。
相位顺序为：南进口绿灯→南进口、北进口、西进口(15秒)→北进口、西进口、环内控制口→环内控制口(15秒)
综合江南都市报、南昌发布编写所得
又有多少会尊守这个规则呢！！！还不是照样闯，反正撞了，怎么都是大车的责任。
有的玩了
有的撞了
解释了还是没懂
好，便利行人，特别是小孩上学时过马路！
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