未来湛江高铁网络将四通八达 “湛江人的高铁梦就要实现”“湛江人的高铁梦又近了”……每次，当有关湛江高铁的最新消息通过“湛江云媒”权威发布时，总能成为湛江人茶余饭后热议的话题。是的，湛江人苦交通滞后久矣，盼高铁开通切矣！
位于粤桂琼三省（区）交界的湛江，一个令人难堪的交通现实是：到珠三角至少5个小时的车程，到南宁4个小时车程……交通“短板”一直是湛江发展最大的困局。湛江市委市政府也意识到，交通较大程度地制约着湛江经济的快速发展，提出构建“三环四通”大交通格局，是为了根本改变湛江交通落后的状况。
苦心人天不负。近日，深湛铁路建设再传捷报——湛江西客站站房本月初已动工建设，预计明年3月可完成主体工程，明年6月将与深湛铁路同步投用。可以预见的是，未来几年，湛江将会形成四通八达的高铁网络。从目前看，届时将有五条高铁汇聚湛江。一条是深湛高铁广州到湛江段，预计明年6月份通车；另一条是从广西南宁经北海到湛江的合湛高铁，也在建设中。湛海高铁、张家界到湛江高铁，以及广州到湛江时速350公里的客运专线正抓紧推进前期工作。
海陆空并进让湛江“脱胎换骨”
交通基础设施海陆空并进，让湛江的变化“脱胎换骨”。
我市高速公路建设已进入历史高峰期。汕湛高速湛江段加快施工，将于年底建成通车；东雷高速加大征拆力度，目前已完成大部分交地；湛徐高速徐闻港支线完成部分投资，将于2018年8月底前建成通车；玉湛高速湛江段将在今年8月份全面动工建设，争取2019年底建成通车……
备受关注的湛江国际机场（迁建）项目正开展征迁安置等前期工作。吴川市成立了机场征迁安置工作指挥部，抽调多名干部全脱产工作，集中力量推进征迁安置各项工作。目前，安置区的立项、修建性详细规划方案、临时道路设计方案、场地土方量设计方案及工程预算书等手续资料已完成，今年10月份将全面动工建设。
目前，我市正大手笔建设徐闻港区南山作业码头，努力实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽。
继续加大交通基础设施投入
今年，我市将继续加大交通基础设施投入，计划完成投资100亿元，其中铁路建设投资15亿元，公路建设投资58亿元，水运建设投资25亿元，公路客货运枢纽及其他2亿元。
今年我市将实施建设重点交通项目25个，其中今年建成5个，推进建设8个，新开工12个。同时，加快推进云湛高速湛江段、东海岛铁路、黎湛铁路电气化及河茂铁路电气化改造工程、大唐国际雷州电厂配套码头工程等项目，确保年内建成。
我市将稳步推进合湛铁路、湛江铁路西客站综合交通枢纽工程、湛徐高速公路徐闻港支线、东雷高速公路、玉湛高速公路湛江段、西城快线、徐闻港区南山作业区客货滚装码头、中科炼化一体化项目配套码头工程等项目建设。加快湛江机场迁建工程、环城高速公路南三岛大桥、云湛高速公路吴川支线、徐闻港进港公路改扩建工程、30万吨级航道改扩建工程、调顺跨海大桥、东海岛港区杂货码头工程、京信东海电厂项目配套码头工程、霞山港区通用码头工程、廉江至湛江快速路（新建省道S286廉江至湛江段）、海川大道扩建工程、东海大道等一批重点交通项目前期工作，确保年内如期开工。
大交通是一幅波澜壮阔的画卷，挺起湛江发展最硬的脊梁。未来几年，“三环四通”格局渐成，新机场和高铁投用，我市将成为名副其实的全国性综合交通枢纽城市，为促进广东区域协调发展和国家“一带一路”战略落实做出应有贡献。
在一个角落位置的城市，哪来的四通八达
湛江地理位置优越，是了解东南亚国家的桥梁，也是军事国防要地，可惜国家一直没有投多少资源过来。湛江应该建成环北部湾经济圈的重要中心城市。
北部湾城市北海比较中心点吧
茂名才是粤西中心，只不过港口没有湛江好而已
广东广西各地都是了解东南亚国家的桥梁，绝非仅得湛江一家。事实现实上湛江是个三省都可不近的偏辟位置，是军事国防要地更不应过度开发，不应跟军事国防抢空间位置，这是题基本的常识，湛江更应把下面民众的生活给普遍提升下为要务，而不是在湛江市区及周围四面开花。
所以我一直也主张茂名应谋划打算上40万吨级码头和航道，还有茂名民航机场，茂名本质上就是有这个条件，这是茂名应有的竞争力资源，是茂名应有的发展应有自主权和话事权，不应浪费茂名如此优质的禀赋，懂吗，醒吗，这些我就是佩服经得起时间历史验证的“登陆茂名”网友的理论主张。
那么发达，请问从湛江去上海，在哪个站坐高铁呢，有哪列高铁可以到达的，如果没有，到昆明呢，在线等、、、
想当年，如果像香港一样，给法国佬管核100年，今天的湛江市就不是目前的样子了，粤西也不是目前的粤西了，令人刮目相看，可惜命不好。