根据广州公共资源交易中心发布的《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》的显示沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。也就是肯定经过茂名市辖区，茂名真正的高铁站要来了。
根据《茂名火车站概念设计优胜方案出炉》一文：记者从有关部门了解到，今后，国家若启动规划中的广湛高铁等项目建设，我市还将结合铁路要求、城市发展方向、城市规划条件等另行规划建设一个高铁站。
个人意见：希望茂名境内能争取到沙琅站、化州站，而茂名高铁站能布局市民大道北，带动茂名南北组团连接，大大拓展城市框架，构建茂名粤西中心城市。
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广州至湛江客运专线项目可行性
研究及初步设计招标公告
1. 招标条件
本招标项目广州至湛江客运专线已由广东省发展改革委以《关于开展广州至湛江客运专线项目前期工作的函》（粤发改交通函〔2017〕5105号）批准开展前期工作，建设资金来自项目资本金及银行贷款。招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司，项目已具备招标条件，现进行公开招标。
17.8km；往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km。
2.2 招标范围：
广州至湛江客运专线项目的可行性研究、勘察、初步设计和可行性研究、初步设计阶段的专题研究等内容。
补充内容 (2017-9-30 15:55):
走沙琅、中组团、化州符合茂名的最大利益
哈哈，还是想放在电白区内。不得不说电白水东一带的人都是自私的
广湛茂名站最可行的线路是在高茂一带，高水路东侧
高州，茂名副中心。
金山的可能性最大
哈哈，还是想放在高州内。不得不说高州一带的人都是自私的
看来是大大提前了
广湛高铁路到茂名站后，同茂湛铁路共线到湛江是必然选择
同意，共线经茂湛，主线经河茂。
支持，如果设沙琅化州站，觉得茂名站还是设在羊角东部或茂名北较合理，不可能弯个大弯
共线经茂湛铁路下吴川。如是茂名政府，或是市区或电白一部分人的要求，哪真是自私到极点。
在你家就不自私，对吗？走沙琅、中组团、化州才是茂名最大的利益所在。
信宜呢？什么都没份
共线经茂湛铁路还有茂名北，化州吗?沙朗茂名吴川下湛江(除了市区电白有了除深茂，加多一条高铁重叠了)，茂名利益不能最大化。北线争不了信宜外，至少争取高茂附近设茂名北站下化州，除了信宜之外，大家受益多点。