7月30日至8月1日，杭绍台高铁温岭至玉环段可行性研究报告评审会在玉环召开，中国高铁总公司鉴定中心、上海高铁局、省、市、温岭、玉环等各级领导和相关部门参与评审。
新建高铁杭州绍兴至台州线温岭至玉环段项目建设，对于台州来说意义重大。在路网中，该线可与宁杭高铁、在建商合杭、沪杭城际等高铁相联相通，成为玉环市沟通环杭州湾城市群、南京都市圈、皖江城市带的快速客运通道；南端可进一步南延至温州形成沿海通道的组成部分，形成一条长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线，不仅填补了玉环市铁路空白，同时也是对浙江省高度铁路网的补充和完善。
昨日上午，在杭绍台高铁温岭至玉环段评审总结会上，该可行性研究报告通过评审。，杭绍台高铁温岭至玉环段全长37.635公里。线路北自在建杭绍台高铁温岭站引出后，向南经江夏省级森林公园西南缘，而后折向东南于玉环市芦蒲镇设玉环站，新建正线长度36.210公里。其中温岭市新建正线长度19.886公里，玉环市新建正线长度16.324公里。
同时，作为城际铁路，杭绍台高铁温岭至玉环段在温峤镇西侧设温岭西站，全线设温岭（既有站）、温岭西及玉环3个车站。全线建设施工总工期3年，争取2017年底先期段开工建设。
有望年底开工