济莱临高铁最新消息！
12月中下旬控制性工程要开工建设啦
11月6日，莱芜市召开济莱高铁建设推进工作会议，
会上提出，确保12月中下旬控制性工程开工建设。
济莱临高铁
济临高铁又名济莱临高铁，途径济南，莱芜，临沂三市，
线路总长度约116km，是省政府确定的
“十三五市市通高铁”项目之一。
项目全线共设6个车站，
济南新东站、港沟站、章丘南站、
雪野站、莱芜站、钢城东站，
南端远期拟延伸至鲁南高铁临沂北站。
设计时速由250公里提高到350公里，
建成后济南到临沂仅需1小时就能通达。
预计2020年建成通车。
届时，将形成一条纵贯鲁中的铁路通道，
填补鲁中地区没有快速铁路的空白，
进一步优化完善全省快速铁路网，
也将打通北京——济南——上海的新通道，
进一步推动区域融合发展。
济莱临高铁自2014年4月启动以来
在省发改委、鲁南高铁公司
中铁二院倾力合作下
铁路建设前期工作顺利开展
特别是今年以来
线路线型进一步优化
设计时速标准由250公里提高至350公里
为将来成为铁路大通道提供了技术储备
留足了发展空间
什么是控制性工程
所谓控制性工程，就是网络图上位于关键线路上的工程，控制工期的，需要耗时最长的，比如公路、铁路上起着控制工期作用的长大隧道、桥梁的施工等，大体上就是这样的意思：一个工程里面最难的一个或者是几个项目，一般都能对整个工程的建设进程产生重大影响的项目，像在建设的京沪高速铁路中的控制性工程就是南京大胜关长江大桥，这座大桥工程量特别大，技术要求高（要同时允许六列火车过江），就可以对京沪高速铁路的建设进程产生重大影响。
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