为新中国死伤无数人的巴中，为什么一直以来经济发展始终滞后，交通发展更是缓慢至极，我们巴中400万巴山儿女深爱着这片红土，然而在经济高速发展的今天我们还有100多万巴山儿女不得不背井离乡去他乡漂泊， 一条交通线阻碍着巴中奋力发展，2017年初铁路局调图把对外原本只有0.5对的巴中--深圳西k835次列车取消了，真是恨铁不成钢啊，巴中的铁路交通从广旺铁路1959年开建至2016年1月建成巴达铁路，历经57年建成的全线281公里广巴达铁路在如今还是一条断头铁路。 广旺铁路（广旺线）建于1959-1961年、1972-1979年。原计划修至罗家坝，故定名为广罗支线。后修至普济站而停建，因普济镇在旺苍县内，故改称广旺线。线路自宝成线上的广元南站向东引出，过大石、元坝，在白水进入旺苍县，为地方运煤支线。
普乐铁路于1994年建成。2011年7月19日普乐铁路改建开工，改建铁路全长22公里，投资5200万，主要更换铁路钢轨和枕木，全面整治护坡、挡墙、桥梁、隧道等。2012年2月初，广元车务段接管普乐地方铁路。 乐巴铁路（广巴铁路乐坝-巴中段）是由四川省巴中市南江县乐坝镇到巴中市巴州区的铁路。2005年7月15日在巴中市吴家河村宣布奠基开工，2009年12月31日全线贯通，2012年3月23日正式开行旅客列车，结束革命老区巴中市不通火车的历史。
2009年9月27日，巴达铁路开工，并于上午
巴达铁路开工动员大会
分别在成都火车站广场前与巴中市巴州区兴文镇举行了开工动员大会。2016年1月10日起，历经6年建设施工的巴达铁路正式开始办理客运业务，标志这条铁路线正式投入运营。首批开行4趟旅客列车，分别为巴中至重庆北K9411次、重庆北至巴中K9412次，成都东—巴中K9416次，巴中至成都K9415次
一条281公里拉动巴中经济的铁路用了57年修建而成，
如今却还是成了给巴中拖后腿的线路，广巴铁路改造政
府也是说了很多年，
就在前几天巴中市政府开会却还是说的在十三5争取广
巴改造，为此我们巴中儿女还有何话可说，唯有满腔愤
怒[5][url=http://baike.baidu.com/pic/%E5%B7%B4%E8%BE%BE%E9%93%81%E8%B7%AF/3028885/0/09fa513d269759ee7f00bad1b0fb43166d22df5c?fr=lemma&ct=single][5][/url]
巴中不是成都省亲生的……！
中央政府是说记得巴中革命老区！但铁路建设都推进缓慢！
所以巴中人民很愤怒，历经57年建成的铁路通道如今却只是断头路的作用，根本没有解决到巴中儿女出行的根本问题
国家政府应该高度重视。
再修断头的汉巴南铁路是历史罪人
希望市领导下定决心搞好铁路建设，大力争取汉巴渝快速铁路，广巴达城际铁路，汉巴南铁路，要有前任书记的勇气和决心才能岀成果，巴中热心关心的人士要积栌向国家反咉巴中人民盼铁路发展的愿忘！
老巴中还是应该像当年那样在上面去哭，去抱腿，去下跪，去磕头说，我们是红军的人，可怜我们吧，所以当年骗了个巴中市。真正川陕苏区红色方面军首府是在通江。以通江为腹地链接万源，南江，宣汉，巴中，平昌等等。一些坏家伙盗用红色资源，篡改歪曲革命历史。欺骗党，欺骗中央的卑劣手段要到何时？
确实，防止再出断头路！，努力争取全线开工。
敢问路在何方？
＂千方百计争取高铁过境巴中＂这话是谁说过？无考啦？原来是施打鸡血的精神胜利法？！
汉巴南铁路列入国家川陕革命老区规划都不保证全线开工，还搞断头巴南铁路的话，巴中领导该拿来打板子
有总比莫得好
巴中之所以发展缓慢，是有一部分人在坑爹
你们几个县都享福吆，通江连高速都没有，还指望啥铁路，红色革命的福地只有留作下一次革命的根据地，交通不通敌人才进不来。