实事求是说，柯桥的公交车真烂，无论是县公交，还是汽运公交
无论是车辆车况，还是驾驶员售票员的素质，真当有点差，跟市公交完全没法比
最近常坐公交车来往于市区和柯桥，发现这么一个特点
县里的公交车，只要一过鲁南，都跟投胎一样开得飞快，完全不顾一车子人的安全
而市里的公交，有限速安全的要求，一般都开得比较匀速，不会超过60码
同样再举个例子，在鸿迅商都这边，104国道与湖东路交叉口，要右转到服装市场
在这个路口，县里的公交一般直接右转到非机动车道上，然后喷出一堆黑烟绝尘而去
而市公交的车，都会乖乖等在机动车道上，等待信号灯改变再右转，不会去非机动车道
还举一个例子，开车技术，县里公交车司机喜欢油门踩到底，再频繁急刹车
早几天坐803路，一个急刹车，一位女乘客差点摔倒，她的行李箱从后面一直滚到车头
而市里的公交车，一般起步比较平稳，开车比较均速，老太太们晕车都少一点
说起绍兴县的公交车的恶行，那简直就是罄竹难书，说也说不完
超速、逆行、不按导向行车、闯红灯等，这是违反交通法规
其他如过站不停、甩客、骂乘客、狂按喇叭等，这是职业道德的问题
还有诸如汽车破旧老化、借口车辆维修不正常发车，半小时甚至1小时来一班车等等
绍兴县（柯桥区）的公交车们，你们敢不敢再烂一点？
你们怎么对得起绍兴县曾经响当当的“十强县”金字招牌？
高楼大厦虽然漂亮，但这与我们普通民众还不是息息相关
但公交出行，则是与我们每一个普通人都有极大的关系
第一你要保障我们的安全，第二你要保障我们能正常出行，第三你总得给柯桥露点小脸吧？
现在汽运公交也好，县公交也好，也在更新一些破旧车辆，但力度远远不够
班次少、线路少、车况不好、司机素质低下等等，都需要改
学学隔壁越城区也好，杭州也好，看看他们的公交车是怎么在运营的，有没有柯桥公交这么差？
看到差距，是需要改进的，不是用来掩耳盗铃的。
其实一直在进步
是这么回事
柯桥的公交，司机超速、闯红灯、逆向超车屡见不鲜，很多线路的售票员存在价值太低，投币公交推广不足，公交线路极不合理，城区站点之间的距离太近，转个弯就又是一个站，而且城区的站点公交线路重复率过高。
喇叭乱按。。。
应该向杭州学习
柯桥到绍兴的车还好,做607,604更糟,车况差又少,等上几十分钟
那是早几年了，有一次在104国道鲁南过去点，有辆66路公交车开到了110多码
我就以这个速度跟着66路，才知道他开得有多快，但现在说出去没人相信，没人相信一辆公交会开这么快。
哎，基本上都习惯了
经济上去了 希望公告基础设施也相应的提高上去
紧急呼叫小医生
说的有道理。 柯桥的公交车真的需要改进了，不仅是那些会冒黑烟的车，而且驾驶员和售票员的素质都有待提高。
车开的太飘忽了，本来我就晕车，一坐车各种吐。。。司机选人也要注意，待遇和教育都要上的去。一味的要求素质也是没有用的。
举个简单的例子，顺丰快递和其他快递比较你就能知道了。顺丰的快递员相对于其他快递的要高不好。如果是一个两个不算什么，普遍高就说明问题了？顺丰选人很严，但是用人的都知道，你挑别人，别人也挑你。谁被严管都不舒服，所以配套的东西也要上去。
我们可以单方面的指责司机素质低，但这没什么意义。要想出解决方案来才对。就好比外企管理为什么可以比国内企业严格？规章制度这么复杂，员工都能接受，不接受就走人。但还是很多人接受，因为公司所提供的东西对员工很有吸引力。
治军也是一个道理，赏罚分明才能纪律严明。只赏不罚没有战斗力，只罚不赏人心涣散。
要想提高素质，要改变用人制度和规章。员工把企业当家了，自然服务就上去了。
88路也超速的。66路坐车舒服，柯桥的公交车一直在借鉴杭州。有哪个城市公交车像绍兴这样慢的，我没见过。
原因很简单:柯桥区的官爷不坐公交!
5路也超速的，由于很长路线相同，经常跟613比速度。轻纺城大道上很多公交都会超速，包括市公交县公交，直到104国道高桥古迁道要换乘补客才慢下来。
我感觉805、808、803、811什么的都还好吧
楼主好像太片面了吧 88路开的多少快来 一般的车追不上
66路公交车在屹男中心与审批中心这个转角处，若是红灯司机就不愿等个几秒钟，直接往屹男中心里面开，还开的很快。
88路超速？他们装有ＧＰＳ监控装置的，超速的话要罚款的，这是早几天一个88路的司机和我说的。
坐柯桥的公交车就跟坐过山车一样的嘞，让人坐得激情澎湃的
相比较而言，我更加喜欢坐柯桥的车子，曾经一次坐5路，那个火呀，从海港那边上车到东门市场，我坐了一个半小时，那个腰酸背疼呀，反正每次红灯都有份，就是没份也会变得有份
老早几年之前全县的公交车都装了GPS了。。。。
装了不监控又有啥用呢？公交限速还是有必要的，你一百码的速度上去太危险了。
更对不起所拿的财政补贴。
其它的没有坐过，803到坐过一次，给我的感觉就是和小医生诊断的一样，一路上按喇叭没有停过，那个烦啊，
说多了 就二字 素质
请你说说，哪儿进步了？