这是一个悲伤的故事……
2016年10月，杭州二手车经销商刘辉（化名）在上海的某家拍卖平台拿了一辆16年的别克gl8，去提车的时候已经快下班了。
为了避开晚高峰，他就只是简单的看了一下车况，没有发现明显的异常，就直接付完款匆匆地开走了。
拿回来在洗车的时候才发现这辆车原来是一辆大事故车，a柱是切割过的，后尾箱底板已经变形，气囊已经弹过，但是修复得很好，很难看出来。
然而平台的检测报告中并没有描述该车a柱有过切割和气囊弹过。
他马上找到这家拍卖平台，要求退还车辆或者给予适当的经济补偿。这家平台拒绝了，而且态度还很差。拒绝的理由是当时刘辉自己看车没有注意，已经过时了，平台不会承担这个责任的，双方为此闹得非常不愉快。
刘辉没有放弃，回来后打了20几个投诉电话，然而都石沉大海，平台没有任何的回复。没办法，刘辉第二次再去这家平台，这家平台的员工说这种事情一般员工做不了主，得等领导。此时刚好这位领导不在公司，出差了，刘辉只能回家了。
过了一个礼拜，刘辉再次来到这家平台，好不容易等到这位领导回来，可是领导的说辞和员工是一样的，表示这个不是平台的责任，怪自己没有看清车况。
几经周折，最后双方协商失败，平台毅然坚持拒绝补偿。刘辉实在没有办法了，想想算了，没有这么多精力和这个平台理论了。大不了就亏几万块钱嘛，算是花钱交个学费了。
后来刘辉一打听才知道，这辆车就是上海某二手车市场里面同行的车子， 这个车子已经在市场里面放了2个多月，卖不出才去这家拍卖平台卖的。
听到这里刘辉肠子都悔青了，原来是同行的车子，怪不得车况隐藏得这么好。刘辉和这个平台直接解除合约了，只在开新二手车平台上拿车。
故事到这里，相信大家也知道为什么在开新二手车拿车最放心，因为开新二手车一直坚持不做黄牛车，是真正的c2b拍卖平台，透明卖车开新说的是真的。
刘辉说开新二手车是一家真正的透明拍卖平台，虽然规则非常的严格，规矩也很多。
但是和开新合作起来很开心，全程交易很透明，没有什么猫腻，不怕拿到同行车。不需要靠人情关系，不要谈价格。开新给人的感觉就是正规，按照规矩办事，跟开新合作我很放心。
那么问题来了，开新二手车是如何做到杜绝车黄牛车的呢？
1.车款必须打给车主本人
开新二手车帮卖规定，所有的车款必须打到车主本人的账户上；如果是企业，必须打款到对方的企业对公账户上。这样就保障了车主的利益，杜绝了一大部分车商的车。
因为很多车商收车之后一般都不进行过户，直接一些平台进行拍卖，中间赚一点差价。车主还是原来的车主，如果车款打给车主本人，车商就不能在开新二手车进行交易，因为车商不是车主，拿不到车款。
2.三个月内不能有过户记录
开新二手车规定，在三个月内有过户记录且不能提供工作证明的客户不在开新的服务范围。
此项规定的原理在于二手车经销商收过来的车一般都会在3个月内处理完毕，二手车的库存周期最多也就3个月，不然铁定要亏本的，三个月以后还没有出售的车子非常少。
3.员工进行线下识别
开新二手车的工作人员在检测的时候会进行线下识别，包括相关信息查询，交谈的特征等等，一旦发现是车商的车，开新二手车的工作人员可以拒绝服务。
通过以上三种手段，基本上可以杜绝99%的车商的车。
开新二手车这样坚持了8年，久而久之已经形成了品牌，很多车商都知道开新这个规矩，所以到现在基本上也没有车商过来卖车，跟开新二手车合作的车商也都非常放心，不拍被埋雷，拿到同行车子。
4.开新为什么坚持不做车商的车？
开新二手车是一家真正做c2b拍卖的企业，创立9年的时间，从来没有参杂任何b2b的交易成分。
作为c2b帮卖的鼻祖， 开新二手车希望能真正引领行业去除中间化，让更多的合作车商能够拿到直接客户的车源，让车商更加信赖开新二手车，为整个行业的健康发展作出自己的贡献。
这种短期的刷单行为不是开新追求的，开新二手车希望能真正为用户，合作车商以及行业带去有价值的东西，而不是单纯数据上的表演。
诚然做车商的车子在一定程度上能带来业务量的增长，但这种增长是不健康的，交易里面参杂着b2b行为已经损害了c2b这个品牌形象，这种损害是不可挽回的。
开新二手车一直坚守最初的选择，不议价，不刷单，不做车商的车。这一定会成为开新二手车区别于其它拍卖平台的重要特征，形成开新二手车帮卖自己的独特标识和精准的定位，从而达到数倍的品牌溢价。
这个世界诱惑太多，能坚持初心的没有几个。作为全球c2b拍卖的鼻祖，开新二手车9年如一日的坚守着自己当初的信仰，为用户带去真正的价值，不忘初心，砥砺前行。
2016年开新二手车成交24000台，交易金额18亿，目前开新二手车在上海坐拥14家门店，凭借一流的智能识别的垫资车系统，强大的风险控制系统以及标准化的作业流程，2017年开新二手车一定能取得不俗的成绩。
为了方便更多的上海客户，开新二手车计划新增10-20家门店。接下来会继续在北京，天津，成都，重庆，杭州，苏州等11城市逐步拓展新的业务。建立北京，上海，成都，广州4大运营中心，到年底完成全国的战略布局。