茂名交通拥堵全国都排头名了，这几条路其实可以改善很多的，产开后车辆掉头可以一次过，有事故或公交停车都不用拦一路了，树木长得不错，但路况必须改变了，可以移到两边或中间一排。
（网络配图）
带路两旁的楼也顺便铲了吧！这样车就能畅行无阻了。
楼主所说的的确是有道理的，因为茂名以前设计的道路中间没有绿化带、道路两边有绿化带的设计已经不符合现在交通情况，建议马路中间建设隔离绿化带，两边的机动车非机动车绿化带铲除，保留人行道上的绿化带。
请大家客观对待铲除绿化带，不要一看到建议铲除绿化带就反对，一个市区的绿化更应该是多规划公园、降低楼盘容积率和楼间距等措施，以前90年代设计的不合理的道路规划就应该大胆改造。
楼主所说的的确是有道理的，因为茂名以前90年代设计的道路中间没有绿化带、道路两边有绿化带的设计已经不符合现在交通情况，建议马路中间建设隔离绿化带，两边的机动车非机动车绿化带铲除，保留人行道绿化带。
原来主要问题是你，产开就得了
建议把楼主铲开，茂名就清静很多！
上次我走文明路，真的好不通畅，首先路窄，其次沿线n多车流出入、掉头
街道的绿化是城市在绿中，绿中在城市的重要析点，好采茂名到现在还坚持这点。现很怕那些决策者一时头脑发热将树砍了，也很怕那些见不得茂名好的无脑叫喊者和愤青们，无事生非吹吹打打要砍掉这些树搞什么现代化城形象建设，这样茂名什么都没了，所以坚持街道绿化又是继承茂名特色唯一希望。我们不需要那些空洞的所谓现代化马路，我们要幸福生活环境。
现在明白茂名交通为什么拥堵全国排头名了，因为sb多
双山路按规划是这样改造的，人民路刚改造完，可能暂时不会了。文明路现在在加中间栏杆，不知道还会不会改造。其实以前像光华路这样改造是成功的，路宽了，路边还有树，人行道和非机动车道设置在上面，大家的路权都保障到了，其他路可以参考。
我认同，砍不是解决问题的根本，还多得要从市民身上找原因，塞车多是我们做成的，大家都不相让。但也不得不说在过去茂名的人口在增加，而城区面积无点变化，政府应加大城区的扩张，人口密度也分流开来
请问四线城市交通拥堵排全国头名怎么解决？十年还是双向两车道？？？