时速160是可以开动车的！请现在就着手准备！巴中汉巴渝高铁黄了，人的心都凉了一大截！
望市委市政府和成都铁路局提前衔接，巴中在也拖不起了！巴中要发展，铁路时关键！动车！
这个提议确实好！不知巴中政府同成局怎么看！
安理论是可以开动车的，广安单轨160就开通了。
但是这个要成都铁路局说了算
我倒是更希望达州始发的到广州，成都，重庆的车都延伸一列到巴中，到杭州上海方向给巴中整一列始发车。
设计时速160是一定可以开行动车组列车.开不开是人为因素！
巴达通车客运.建议广州至达州的1098次特快延伸至巴中始发（全程25小时）
部分达州始发的车可以延伸到巴中始发啊！！！！！
顶起！希望政府重视！
恰遇广元站改造，巴达铁路投入使用可以将达州站的始发车调一些到巴中始发，以填补广元周边和巴中的人乘车不便。
那样搞达州到那里去搞收入呢，
支持！建议把达州始发列车调过来，还有广元至杭州那列也可以调巴中来嘛！
点个赞....
巴中可开通到广州、上海、包头直通车
支持巴中始发到广州和上海及北京的列车开通。
动车！动车 ！
这个提议确实好！不知巴中市那些当官的有没有那种协调能力？
120还动车
时速在200及以上要CTCS-2系统、巴达线上是ATC列控系统吧
CTCS-2级目前的最高允许速度为300km/h，而ctcs-3级的最高允许速度可以达到350km/h及以上，目前实现过的最高速度为实验线时达到过400km/h以上。
动车开行的要求：第一；曲线半径一定要大，一般在2000---3000米之间
第二；钢轨一定要用每延米60公斤钢轨，而且还必须是无缝钢轨。
第三；轨枕密度一定要大，而且要专门使用高强度提速轨枕才能保证车速。
第四；必须要电气化，道岔可动心，线路全铁丝网封闭。
巴达线的标准应该还是能D的，广安是兰渝铁路南高支线，预留双线的
现在成局的动车车底严重缺，到现在成绵乐还是拿CRH1A跑，新配的CRH2A拿到贵阳去了，用于沪昆高铁。按照铁总集中配属，现在成都动车段只有CRH380A和1A，现在的成灌线的车越来越少了，车底都拿去跑成绵乐了，10月成渝高铁开通，开成巴动车的可能性很少，就看巴中和成局怎么协调了.