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奥迪a8将配备一个48伏的温和混合动力系统作为所有型号的汽油和柴油。
48伏电气系统将由一个锂离子电池和一个皮带驱动的交流发电机组成，在交流发电机制动过程中收集能量，然后将其储存在电池中。
奥迪a8将成为第一款提供该技术的车型，因为该公司计划“快速”将同一系统的产品扩展到新一代的a6和a7，该汽车制造商的主管alexander kruse温和混合动力系统到所述autonews。
奥迪的小型车型不会使用48伏特的锂离子电池，而是可以获得更轻，更传统的电池，从而在更短的时间内提供更少的转矩。
该系统将能够提供高达12kw（16hp）的额外功率和60nm（44,5l-ft）的扭矩，同时它可以帮助在新欧洲驾驶循环中将v6汽油发动机的燃料消耗降低高达0.7lt / 100km。
奥迪a8将能够滑行长达45秒与发动机距30km / h，并且160公里每小时（19英里每小时至99英里每小时）之间的速度关闭。减速与滑行期间的能量回收之间的决定将由驱动管理系统进行，该系统使用前置摄像机，以及可选地来自预测效率助手的数据，存储在导航系统中的路线数据以及由汽车传感器提供的其它数据。
新的2018年奥迪a8的原型车被发现在公路上，最少的迷彩，让我们看看即将到来的德国豪华旗舰店。这辆车几乎没有迷彩，除了头灯，格栅和尾灯上的黑色胶带外。据早前的报道，新的外观设计的亮点将是新的前格栅，现在更广泛，更侧重，使新的a8更加独特的外观。
新的奥迪a8将基于同样的ml7-evo平台，它支持像q7这样的型号，但它将获得由四种不同材质制成的新型轻质车身外壳，包括钢，铝，镁和碳纤维。这并不意味着新车型将比目前的a8更轻，奥迪称新机身比目前的铝合金车身重约50公斤（110磅），但也比现在的车身高24％。
这是因为增加了更好的碰撞结构，并且需要遵守严格的规定，更不用说新的插电式混合动力传动系统的不同需求。奥迪也将配备全新的a8系列半自动系统。奥迪已经表示，他们将在7月11日与各种汽油和柴油机组和phev版本在不久之后推出全新a8。
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