杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程环境影响评价第一次公示
1、建设项目名称及概要
建设项目名称：杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程
项目性质：新建
项目情况：项目起点位于杭金衢高速张家畈枢纽北侧约2.1km的绍兴市杨汛桥镇联众村与杭金衢高速相接，终点位于福全镇王七墩村附近与杭绍台高速相接。沿线经过绍兴市柯桥区杨汛桥镇、杭州市萧山区所前镇、绍兴市柯桥区夏履镇、钱清镇、湖塘镇、柯岩风景区、福全镇，路线全长22.780km，主线采用33.5m双向六车道，全线设计行车速度100km/h。其中：萧山段长约3.336km，绍兴段全长约19.444km。全线设枢纽2处，互通2处，互通收费站2处、管理中心1处；全线共设桥梁15座，共长约7902m（含互通主线桥），其中：特大桥2217m/2座，大桥5520m/13座；共设置隧道8座，共长约5925m，其中：连拱隧道1195m/4座，分离隧道4730m/4座。
工程总投资：约60.883亿元
2、项目的建设单位和联系方式
建设单位：绍兴市高速公路建设指挥部地址：绍兴市凤林西路135号联系人：唐先生
邮编：312000； 电话：0575-88126205
3、环境影响评价机构的名称和联系方式
环评承担单位：中海环境科技（上海）股份有限公司
联系方式：上海市浦东新区民生路600号10号楼，邮编：200135；联系人：郑先生；电话：021-68553531
4、环保主管部门和联系方式
萧山区环保局电话：0571-82899236传真：82899250 绍兴市环保局：电话：0575-12369传真：0575-88604967
绍兴市柯桥区环保局：电话：0575-12369浙江省环保厅：电话：0571-28869159传真：0571-28869009
5、环境影响评价的工作程序和主要工作内容；
环评程序：接受委托→资料收集、影响因素分析，环境现状调查监测→环境质量现状评价→环境影响预测→综合评价分析→编制环境影响报告书→报批
工作内容：区域环境调查，项目工程分析，水环境、环境空气、声环境、社会环境现状调查与影响评价，施工期环境影响分析，环境风险评价，公众参与调查，污染防治措施，环境经济损益分析，环境管理和监测，环评结论等。
6、征求公众意见的主要事项；
为听取社会各界对该项目有关环境保护工作的意见和建议，特将本工程公示，征求公众宝贵的想法和建议。
(1) 公众对于该项目建设是否认可；
(2) 公众就该项目建设对周围环境影响的意见；
(3) 公众对该项目环境保护工作的建议。
7、公众提出意见的主要方式。
在公示之日起10个工作日内，公众可通过向公示指定地址发送信函、传真等方式，发表对该项目建设及环评工作的意见看法。环境影响评价单位将在工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。
建设单位：绍兴市高速公路建设指挥部
2016-07-06
5Km内挤下三个互通，也算NB啦
动作挺快
支持。这个将极大改善绍兴高速公路网
既然如此，那张家畈那边枢纽造了干嘛？还不如接这个，形成真正的十字枢纽，然后再加个互通，就能达到萧山的利益了，同时也方便绍兴。现在这样不伦不类的
虽然没能顺接张家畈有遗憾，但建总比不建好。看来省一级没统筹没协调没发挥应有作用啊
期待能早日开工建设！
关键是张家畈那里已经开始改造全互通了 说明萧山想在那里建互通，如果那里接入 对萧山也是有利的。从中看出杭州假惺惺，一方面说都市圈，一方面地铁不让接、高速不让接、公交不让接（616被赶出来了），最终只有吸干绍兴的份。因为他眼里只有自己当前的利益，根本没有长远打算
好项目，将极大改善绍兴高速公路网。
说的有道理啊，前段时间经过张家畈枢纽确实在改造，关键部门没有协调好，各自只顾自身利益，没有大局观，造成国有资产浪费严重，而且这种现象并不少见！
还有湖塘镇
改街道已经好多年了
杭绍台柯桥区动作还可以的，征地农民这月就可以拿养老金了，
杭州就等着被开车人骂5公里
可能张家畈为以后杭绍甬预留
"杭绍甬"是在杭甬高速公路北部的，根本不搭界的
妈的，我老家那里以后还能住人么。。。
以后杨汛桥上高速，要连续过两个互通，这难度
这个五公里路段等绍兴接入枢纽开通后，车速一定变的更慢，太多车子在行驶至枢纽互通路段普遍会放慢速度，车流量一大就会越跑越慢
你说的是杭州湾杭甬复线，我说的是杭绍余甬规划走绍兴南部地区的
求具体线路
湖塘镇、柯岩风景区？这种低级错误希望少出现在政府的文本里