为遏制出租车非法使用甲醇，南昌市加快了车用天然气加气站建设步伐。日前，南昌市共建成7个车用天然气加气站，其中有5个已投入试运营，每个加气站最大供气能力达每天1.5万方，完全能满足目前南昌现有天然气出租车的加气需求。
除对29个已获得省、市能源局批准的天然气加气站开展前期工作外，南昌另增加了7座临时性撬装加气站，满足车辆加气需求。南昌市公用新能源公司在部分现有公交场站内增设7座临时性撬装加气站，其中一座设在碟子湖公交枢纽场站，已经在试运营。此外，公用新能源新建撬装加气站、公用新能源生米大桥撬装加气站、公用新能源昌南撬装加气站、公用新能源包家花园撬装加气站、公用新能源民营撬装加气站、中石化董家窑撬装加气站也已建成，其中4个已经投入试运营。
出租车使用天然气，既可以减轻对汽油供应的依赖，对环境有好处，又可以为司机提供性价比更高的汽车燃料，有较高的经济意义，是值得大力推广的。但“油改气”目前对车况有一定的要求，车况较差和老龄车要“先修再改”。“油改气”有五个方面需要注意：第一，找正规改装产；第二，燃烧动力会下降10%；第三，要避开加气高峰；第四，年检后才能加气；第五，补买保险，设备附加险。希望政府能大力推广“油改气”，增加政策和资金的扶持力度，进一步完善和改进“油改气”工程。