在南昌上下班，除非是距离特别远的，否则最便捷的交通工具必然是电动车没有之一。
但不知大家有没有感觉，现在南昌大多数道路的规划，都是方便机动车通行，电动车的生存空间被越挤越小。
很多开车的都说，南昌骑电动车的一个两个都不要命，机动车道上乱窜。
但大家骑一骑电动车就知道，很多路段供电动车道行驶的路段非常窄！特别是老城区，有些路段连两辆电动车并排通行的空间都没有。所以无奈只能冲上机动车道。
这其实跟一到路口机动车就各种抢道加赛的道理是一样的。
而更多的路段是机动车道和电动车道模糊，仅靠地上画的线来区分。电动车一言不合就越线，机动车为了超车一言不合就杀入电动车道，甚至把电动车道当成临时停车场，让电动车不得不越线绕行。
有的路段虽然不宽，但为了区分机动车和非机动车道，你能别用那么大一个隔离带，上面还带种树的吗？明明道路就不宽，还用隔离带占位。这种路段一般是电动车和机动车混合大战，双方都把闪避开到最高，但每天还是有不少撞到的。一撞到就完了，后面的机动车过不去，周围的电动车都围观，直接瘫痪。
虽然很多开车的都说机动车不守规矩，但在现在的交通规划下，电动车的空间真的越来越少。
可能有人会说，你买辆车不就完了？买不起豪车，买个QQ什么的，再来个车贷，又不是很难。
话是这么说没错。但如果电动车都换成机动车，只会让城市交通更堵，而且对污染也更严重。
还是希望能有一个合理的规划，让电动车和机动车能和谐共存。给电动车放宽一些生存空间，也能有效缓解城市的通行压力。
我发现一个很好玩的，你说非机动车道路窄，那你知道非机动车道很多都是最多2辆并排，要么一前一后，而且开的很快，还有，非机动车走到机动车道，两辆车要占一个机动车道，是怕相互之间没有安全感吗？撞到不好赔偿吗？但是！如果有机动车在旁边，这尼玛，就不怕被机动车碰到，或者，不怕剐蹭到机动车，我一工作就在南昌买了车，开车快6年了，没有见过几个机动车走非机动车道的，还特别喜欢2三辆非机动车占一条道，让机动车无路可走。机动车在等红绿灯的时候，非机动车特别喜欢见缝插针！到处钻，我特么的也是呵呵了。为什么现在要严打非机动车？这是民生所向！太霸道了！欢迎不同观点来喷！
不是没留路给电动车走，而是留了路电动车也不走，非得往机动车道上横着开。
虽然我也准备买电动车，但是讲真。。南昌电动车队伍实在是太庞大了。虽然非机动车道比较窄。但这也不是电动车骑路中间的理由吧。。
就问你一句，路窄了为什要借用机动车道和人行道，堵车的时候机动车可以等，为啥电瓶车就不能等，不能排队？就因为你说的电动车方便，所以就不能等候，一定要一往无前？
哦，这样的你放心，这些都有摄像头拍，咱们不用多说了，非机动车整治是民生所向，你说的都有处罚条例，非机动车的处罚条例还没出来，而且，南昌非机动车的现象到处都是。基本90%的非机动车都是霸道的在路上，而且他们都习惯了，但是在路上违法违规的机动车只有10%因为有交通信号灯和非机动车弱势群体规则支撑，所以不敢放肆！本人亲身经历，被非机动车坑怕了，右拐绿灯，直行红灯，非机动车可以开到40码撞上我的车，还特么的耍赖！非机动车横行霸道你走在南昌任何一个地方都看得到，目无法纪！高架桥也走！没有地方他们不能走！欢迎继续|！
电动车对鸡地屁(GDP)没啥贡献，政府不会给电动车规划道路的，政府的对策就是禁摩禁电！
顶一个！
领导和相关政策的制定者哪个是以电动车为常用交通工具的
城市公共交通不发达造就的
骑电动车，稍微胖一点点儿就出非机动车道了
不要给不遵守交通规则找借口
互相尊重互相理解遵纪守法
天天都要经过肿瘤医院，交警，协警也多可还是挤都挤不进去
从叠山路到榕门路这一块更加，上下班基本没有电动车车道了， 只要有一个行人站在非机动车道，那里就骑不了车子，
是不是应该学习一下人家上海的道路规划呢?机动车和非机动车分界分明,无法越线
上海的道路设计合理
机动车走非机动车道我来举个例子吧：孺子路往广场方向，和象山路交界的路口，最右边的机动车道是右转兼直行，所以红灯亮起的时候很多直行的机动车也会占着右车道不走。需要右转的机动车就有很多会开到非机动车道上强行右转。
前面的电动车不让，就死命按喇叭，协警就站在前面也不管，有时还会劝电动车你们就让下子咯。
层主有性质可以自行去围观。
在象湖这边非机动车道上全部停满了机动车 搞定电动车只能往机动车上骑了 老是说电动车乱窜 怎么不说那些机动车老是霸占电动车道呢
我天天看见的都是 非机动车道 机动车并排行驶抢占非机动车道
然后电动车就在缝里穿行 忍不了的就去人行道了
各行其道是最基本的常识，不能因为非机动车道窄不适合你飙电动车就成为开上机动车的理由，车多路窄不是非机动车独有的问题，机动车同样也面对着这样的问题~君不见堵车时经常看到浩浩荡荡的机动车神龙见首不见尾的气势。这个时候往往会有些开机动车的败类会挺而走险杀入非机动车道以平复他老婆在家偷人要赶回去捉奸的激动心情。非机动车道被机动车占或者施工等原因不能通过时，借道机动车道是可以的，但长期占用机动车道危险指数成倍增加，是对自己什么安全的及其不负责！
城市道路规划是一个综合宏观的规划方式，每条道路的设计标准是不一样的，城市快速路就是快速路，（如高速就是高速，时速低于60公里的车辆是不能进入的）是综合考虑整个城市交通发展长远规划的，不可能面面俱到。我们都是一介草民，看到的都是从自身利益出发的问题所在，就像有人埋怨为什么高架桥上为什么不多修条非机动车道，说自己走桥下骑不快。都恨不得修一条只属于自己一个人用的专道，这就是自私自利的根本表现！从A地到B地，不能因为求快就走你本不该走的路，有时候绕个道，不走没有非机动车道的隧道和高架，前后也耽搁不了几分钟。
总之一切当以自身安全为中心，命是自己的，你自己不珍惜的话，别人更没理由来帮你珍惜~
南昌还是路太窄，公共交通不发达，导致电动车太多