2017年9月21日起，黄石北将连通全国高铁网，可直达——
湖北（利川 恩施 建始 巴东 宜昌东 枝江北 荆州 潜江 仙桃西 天门南 汉川 汉口 武汉 花山南 左岭 葛店南 华容南 鄂州 鄂州东 花湖 大冶北 白沙铺 阳新 枫林/随州 枣阳 襄阳/金银潭 天河机场 毛陈 闵集 孝感东/孝感北）
江西（瑞昌西 庐山 德安 共青城 永修 南昌 鹰潭北 戈阳 上饶/南昌西 抚州 南城 南丰）
福建（武夷山东 建瓯西 南平北 闽清北 福州/建宁县北 泰宁 将乐 三明北 尤溪 永泰 莆田 仙游 泉州 晋江 厦门/厦门北）
河南（信阳东 驻马店西 漯河西 许昌东 郑州东/郑州新乡东洛阳龙门 渑池南 灵宝西）
陕西（华山北 西安北 杨凌南 咸阳秦都 宝鸡南）
甘肃（天水南 兰州西）
重庆（石柱县 丰都 涪陵北 长寿北 重庆北 合川潼南）
四川（遂宁 成都东）
河北（邯郸东 邢台东 石家庄 保定东 涿州东）
北京（北京西）
浙江（衢州 金华 金华南 武义北 永康南 缙云西 丽水 青田 温州南）
同时，黄石北到武汉最快缩短至31分钟，武汉与黄石正式步入半小时生活圈！
注：黑体为单向到达黄石北。
顺丰机场真跟黄石没太大关系
我觉得完全可以将黄石站取消客运，把铁路绕到大冶北站，然后把大冶北也像阳新那样并站！从铁路线的走向看，完全可行！
非常同意，大冶北建站时就该考虑这个问题，黄石地区的领导目光短小，所以发展越来越被动，到现在还不推咸黄高铁过江，只能等死
黄石被边缘化了 孝感 黄冈都能坐高铁到广州
这都是你们一厢情愿
离黄石港才十几二十公里比到大冶还近，你说有没有关系？
晚上发车跑那么快干嘛，买卧铺睡一觉，第二天一大早醒来六点钟到上海正合适，它要是跑得快半夜两三点到，还得半夜找地方住宿。
就因为有了合武客专，到上海的车不用路过这里了，见了个鬼。
只要充值 武局就会给一趟
罗桥站有直达上海列车夕发朝至很方便。
第一个太慢 第二还得坐四五十分钟跑那鬼地方去
很多人提过这个建议，武九老线和新线在大冶北附近相隔很近，完全可以像鄂州一样并站，
多一个火车站没有坏处